Nouveau pot

et sinon le sito plus vaut le coup niveau acceleration ?

Moi j'aimerai bien savoir si juste en mettant le pot,y'a besoin de changer le reste...Par exemple le gicleur,si il est pas adapter au pot,ca va causer un serrage? Ou c'est juste que le pot sera pas utilisé au max de sont potentiel?

connaissez pas le sito + ?

Moi connais juste de nom (j'ai un pot fresco f3 années 80) !

Sinon il ne sont pas connectés ceux qui on ce pot je pense

il devrait pas prendre un variateur au lieu d'un pot??????

greg38 a écrit:

il devrait pas prendre un variateur au lieu d'un pot??????

Ou les deux

ok merci je vais d'abord m'acheter mon pot, puis je verrais pr le vario si j'ai tjrs bcp de souçis

re-bonjour
donc voila j'ai monté mon pot sito+ sur un ciao full origine, mais niveau pèche avant 20Km/h c'est pire que le pot d'origine! Quand je m'arrete dans une montée, je plafonne a 10km/h ensuite... pareil aux feux rouge, je dois attendre 10s avant qu'il ne se lance vraiment. Je sens que le moteur patoge avant ces 20, mais dès que j'atteins les 20km/h , il vrombe et j'accelère comme un dingue. Votre avis ?

pas d'idées ?

Ben c'est un pot de détente d'après le peu que je connais,donc forcément tu perd en patate mais tu gagne en allonge.

Pour gagner en accélération,tu pourrais mettre une poulie plus petite.

ah bin non , avec une poulie plus petite il perdra encore plus de peche , et dans les montées .... galere sans élan

faut compenser avec un carbu + gros

ouais avec son moulin d'origine .....

Poulie de 110

Donc si je met un carbu 13/13 ça devrait aller mieux ?
sinon j'ai démonté mon ciao, et j'ai vu qu'il manquait le filtre de la boitre à air, c'est grave ?

didou25 a écrit:

Donc si je met un carbu 13/13 ça devrait aller mieux ?
sinon j'ai démonté mon ciao, et j'ai vu qu'il manquait le filtre de la boitre à air, c'est grave ?

oui, il est indispensable d'avoir ce filtre, pour retenir les impuretées

sinon, atention aux dégats pouvant étre occasionné au moteur!!!

han le **** qui me l'a vendu va m'entendre, je l'ai pourtant acheté d'occaz chez un concessionaire Piaggio. Et pour le carbu, il me suffit de mettre un 13/13?

C'est bien ce qu'on m'a toujours dit :
Les concessionaires sont des voleurs !

didou25 a écrit:

han le **** qui me l'a vendu va m'entendre, je l'ai pourtant acheté d'occaz chez un concessionaire Piaggio. Et pour le carbu, il me suffit de mettre un 13/13?

de la part d'un concessionnaire, celà prouve que le cyclo n'à

pas été révisé!!!!.................sinon, je pense qu'il aurait vu l'absence

de cette crépine!!!!.......................pas sérieux tout çà!!!!

Et si mon ciao mix a cette config:
- Pot Sito +
- filtre a air malossi
- carbu 13/13

j'aurais besoin de changer de gicleur ? et si vous lequel vous me conseillez ?

oui il te faudra le changer; un de 60 si je ne me trompe pas;c'est a confirmer

didou25 a écrit:

Et si mon ciao mix a cette config:
- Pot Sito +
- filtre a air malossi
- carbu 13/13

j'aurais besoin de changer de gicleur ? et si vous lequel vous me conseillez ?

essaye d'abord un 55 avec le filtre malossi, car moi, j'ai

essayé cette configuration sur le mien!!!!............c'était pas çà!!!!

moi c t pareil avec mon mix g viré mon gigleur de 42 ( origine ) pour du 55 é changé mon filtre a air origine pour un polinie et maintenant nikel

rico a écrit:

moi c t pareil avec mon mix g viré mon gigleur de 42 ( origine ) pour du 55 é changé mon filtre a air origine pour un polinie et maintenant nikel

tant mieux pour toi, que tu ais trouvé le bon gicleur!!!

ah merci beaucoup, jvais prendre un tit lot de gicleur, de 55 à 60