[resolu]demarre comme en 5eme de voiture/ moteur neuf

Salut !!

pour ceux qui ont suivi mes soucis, j'ai refait le moteur d'origine:
carters neufs, roulements neufs, vilo neuf, joints neufs,cylindre neuf, piston etc.bougie...
Carbu 12/12 neuf filtre à air neuf, embrayage neuf.

bon,déjà faut que je le pousse dans une bonne descente pour qu'il puisse démarrer (j''ai pas encore remis les pédales).. à la poussette j'arrive pas.
(ca sent le probleme de reglage d'embrayage ca,non ?)

Ensuite lorsqu'il tourne, j'ai l'impression d'une voiture qui démarre en 5eme :

le régime moteur monte un peu, et je pense que dès que les masselottes ont accroché la cloche, le régime baisse et c'est lent à monter dans les tours.
comme si je tirais une caravane.

j'aurai l'envie de laisser le moteur monter beaucoup plus dans les tours avant que l'embrayage accroche.
comme s'il fallait mettre des ressorts plus raides.
l'idée d’alléger les masselottes serait terrible pour moi.


Concernant la courroie: si je la tends à fond ca accentue ce phénomène, si je la détend c'est mieux mais c'est pas ca quand même.

Quelle est la regle de tension de la courroie, puisqu'on peut jouer sur sa tension : quelle est la valeur de tension :
exemple: pouvoir plier au milieu de 1cm, 5cm ?

et enfin avez vous une idée de ce qui se passe ??

ps: j'essaye de faire le rodage et faire pas mal de km mais ca ne change rien sur le comportement.

Heureusement j'ai acheté à un membre du forum un vario malossi(+moyeu modifié) mais en attendant j'essaye de comprendre.

MERCI.

tu sais tu pourrais monter un kit pour avoir plus de couple avec des carters de marque et un bon pot de detente

j'ai démonté pour voir s'il n'y avait pas un souci et voila la tête du piston

peut etre que la bielle n'est pas centrée à cause d'un mauvais montage des roulements ?
pourtant le vilo et donc la bielle tourne sans contrainte à vide.



par contre le reste est ok: j'ai bien 0.40 au rupteur.

heureusement j'ai quelques elements en reserve donc j'ai tout remonté.
les segments n'etaient pas abimés.

par contre j'ai vraiment une compression faible: lorsque je fais tourner le volant magnetique y'a pas de grande resistance.
pourtant tout est bien vissé : ecrous de carters, ecrou de goujons.

Non, pas possible pour le vilo, parce que le piston peut bouger sur son axe, y'a du jeu donc non.
Tu as quoi comme huile ? Pourcentage ?
Prise d'air ? Chenit dans le moteur ?
Pour la compression, regarde voir le décompresseur, ca m'est arrivé l'autre jour, j'avais tout remonté et le décompresseur était pas bien étanche

j'ai changé le piston et c'est mieux.
huile pour moteur 2 temps vendue chez concessionnaire et à 2% + essence 98.
pour le decompresseur je ne sais pas trop quoi faire pour verifier une fuite : mettre un peu d'essence à l'envers de la culasse et voir si ca fuit ?

c'est pas un avion au démarrage mais j'arrive à un 47 à fond bien lancé.
On verra ce que ca donne avec le vario.

l'embrayage rame quand même au démarrage (je brulerai pas de la gomme, ni pourrai lever le ciao)

ton piston était neuf ????

ca m'est arrivé sur un moteur, mauvais piston,faut prendre de l'origine piaggio sur cylindre origine piaggio(le vrai)!!! Pas de l'adaptable qui est plus gros que 38.2

tes circlips étaient bien mis, aller un menbre sur paris se dévous SVP !!!!!!!!!!!!!!!!

et oui, piston neuf, circlips bien mis...

peut etre souci de lubrification ou trop fort pendant le rodage.

en tous cas je suis retourné faire quelques kilometres et ca s'est bien passé.
ca arrache pas le bitume mais ca avance.
vais finir le rodage du moteur.

on verra l'amelioration avec le vario.
la pointe c'est pas mal, il manque juste le demarrage qui devrait etre un peu plus coupleux (c'est ce qu'il me manque pour etre heureux)

en attendant je vais refléchir à mettre un eclairage leds car à bas regime ca n'éclaire rien du tout.

Attention,faut pas forcer le moteur pendant le rodage, pas de pointe ni d'accélération brusque (poignée en coin)