full preparer

Bonjour j'ai une bravo de 1982 avec moteur electro je compte faire une prepa façon dounet avec kit DR43 et pot de détente maison que puis-je espérer comme performances (pointe , accéleration ,couple) avec vario et correcteur de couple embrayage d'origine ?
J'ai pas mal regarder dans le forum mais je n'ai trouver aucun sujet assez explicite pour m'eclairer merci pour vos réponse a venir

Salut, pour ta prépa j'ai fais un tuto là dessus : http://www.forum-ciao.com/t14213-comment-monter-un-kit-sur-des-carters-d-origines-kit-43-dr
Pour ce qui est des perfs c'est variable, surtout du fait que tu compte fabriquer ton propre pot ! Je pense que ça risque de ne pas avoir le même rendement qu'un pot fait par une marque (Malossi ou Polini). Après tu peux toujours essayer mais ce serais un miracle que du premier coup tu fabrique un pot qui donne de super perfs
Et aussi tu auras un meilleur rendement avec un vario de marque plutôt que celui d'origine ! (plus de point et un peu plus d'accèl)

Un variateur de marque ,tu gagnes 2x de plus de pointe et d'accélération,ça n'a rien avoir!

Après pour les départs canon faut changer le gros ressort du correcteur de couple!

Ps : ressort jaune malossi s'adapte avec un kit 43 + carbu de 13

Si tu veux + de couple c'est changement de carburateur   

Bonjour et merci de vos réponses mais je sais déjà comment monter le kit dr43 lol  

je sais aussi faire la préparation dounet qui au temps ou je le faisait ne s’appelait pas comme ça (je disais simplement préparer les carter )

je voudrais savoir si la préparation dounet sur carter electro couplé a un kit dr43 préparer façon dounet aussi a quel point ça donnerait mieux qu'avec un cylindre origine préparer de la même facon

sammo448 a écrit:

Bonjour et merci de vos réponses mais je sais déjà comment monter le kit dr43 lol  

je sais aussi faire la préparation dounet qui au temps ou je le faisait ne s’appelait pas comme ça (je disais simplement préparer les carter )

je voudrais savoir si la préparation dounet sur carter electro couplé a un kit dr43 préparer façon dounet aussi a quel point ça donnerait mieux qu'avec un cylindre origine préparer de la même facon

C'est pas du tout la même chose,du fait que le kit 43mm est déjà plus gros en diametre donc + de couple et + de puissance maxi!

Cylindre d'origine tu peux en tirer,mais tu auras jamais le couple d'un kit !:

Bha on ne saura jamais si c'est vraiment bien ce matin en partant de chez moi la petite bravo a été saisie par la plice   

Ah merde, c'est con
Tu vas quand même le récupérer?

Malheureusement non    je n'avais pas le papiers donc j'ai fais abandon du véhicule pour ne pas payé les frais d’enlèvements .
je n'ai plus qu'as retrouver un cadre pour remettre toute les pièces que j'ai en double

j'ai perdu ma petite amie   lol

c est a cause des papiersque tu n avais pas qu elle a etait saisi?

En Belgique faut payé pour récupérer ou abandon du véhicule
La loie est pourrie !!!!!!

hé ouais comme dirait UMAN bienvenue en belgique

bha elle valais meme pas 50 euro sans ces papiers et rien que pour l'enlevement je devais payé 80 plus les frais

pour 200 ai un nitro presque nickel (Pfff prefere une ciao )

'c'est clair que ça valait pas trop la peine
Regarde sur 2ememain ya un ciao mix à 250 sur liège

Sinon sur 2ememain ya 2bravo pour 150€ à Ans

ouais je les ai vues mais malheureusement je n'ai pas de voiture pour allé la chercher et faire 135 km en ciao c'est chaud sans assurance quand on habite la ou je suis tout déplacement même de 5 km prend 4h

Tu habites près de Namur je crois , en Belgique pas facile de trouvé des ciao
À part chez les flamand

bha je suis a peu prés a 75 km de Namur et 40 de Charleroi et si y'en as plein mais presque toutes sans papiers
je vais devoir me rabattre sur une 103 rcx car les scooter je n'aime vraiment pas

avec une ciao, on a juste besoin de cale pieds (surtout pour les wheelings) mais avec une 103, faut le spédales, c'est nickel pour avancer quand on est en panne ....... .... vive le mode vélo de peugeot   

bha oui a peu prés a 75 km de Namur 40 de Charleroi mais ça va ai trouvé ça pour un très bon prix

https://www.facebook.com/sam.paillion.3/media_set?set=a.315986935224202.1073741837.100004386938474&type=1

desolé pas moyen de m'inscrire sur servimg malgré plusieurs essais

j'ai aussi vu ca  
 http://www.2ememain.be/scooters-v%C3%A9lomoteurs/cyclomoteurs/kreidler/collection-kreidler-van-veen-191712711.html

mais il me manquais de liquide

Ya un bravo sur 2ememain pour 200, et il habite à pont à celles

Bha ai ete chercher la 103 mais c'est une rcx donc ya un kick mais pas de pédale et après essai charle nismes (45 km en 28 min) 90 en vitesse de croisière 115 presqu'a fond

Y'a quoi comme configue?

Oufti ya plus que le kick qui est d'origine   

ya kit 70 polini sur carter polini

vario gillardoni

embrayage gillardoni

pot bidalo g2

carbu dell'orto 17,5 avec gicleur de 98

le couple est dingue a partir de 15 20 jusque 95 un vrai machine de course avec un rupteur automatique au démarrage

j'ai trouver le moyen de mettre les photos chez un hebergeur gratuit voici les liens

1 http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=91552914953992708890397339921195088378o.jpg

2 http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3102031914639881peugeot103racingbleu.jpg

3 http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6744291914639882peugeot103racingbleu.jpg

sammo448 a écrit:

Bha ai ete chercher la 103 mais c'est une rcx donc ya un kick mais pas de pédale et après essai charle nismes (45 km en 28 min) 90 en vitesse de croisière 115 presqu'a fond

   ça doit faire drôle les freinages avec les tambours d'origine à cette vitesse   
T'as investi dans des baskets avec des grosses semelles   

Bha ça va les freinage ça passe encore et ce matin ne regarde ma bougie et résultat carburation bien trop grasse gicleur de 98 remplacé par un 75 et ho magique bougie rouge risque et c'est plus un avion mais une fusée

Bah accroche un bon parachute et ça freine    lol