volant moteur

Salut à tous !
J'ai entendu dire qu'un volant moteur léger était plus pour la puissance (vitesse de pointe) et un volant moteur lourd était plus pour le couple (accélération) es ce que cela est vrai ?

C'est vrai dans tous les cas, comme si tu mets des galets lourds, tu as un max de couple, met une pointe limité !

Attention avec un volant léger,tu auras beaucoups plus d'accélération qu'un volant lourd (normale)

Donc le mieux est d'opter pour un volant moteur le plus léger possible pour un Ciao ?

Attention tu peux le déséquilibrer si tu le fait toi même

Non je ne le fais pas moi même, c'est que j'ai deux VM, un de 1300g et une autre de 700g, et je voulais savoir lequel je mettrais sur ma nouvelle config

Bah si tu veux plus d'acceleration tu met celui de 700G et si tu veux plus de vitesse de pointe tu met celui de 1300G. Et si tu veux acceleration et pointe tu installe les deux   

Paul-Hich a écrit:

Non je ne le fais pas moi même, c'est que j'ai deux VM, un de 1300g et une autre de 700g, et je voulais savoir lequel je mettrais sur ma nouvelle config

Tu en as un pour allumage electronique et un pour rupteur

dans les 2 cas il faudra mettre celui approprié   

vespa-dr a écrit:

Paul-Hich a écrit:

Non je ne le fais pas moi même, c'est que j'ai deux VM, un de 1300g et une autre de 700g, et je voulais savoir lequel je mettrais sur ma nouvelle config

Tu en as un pour allumage electronique et un pour rupteur

dans les 2 cas il faudra mettre celui approprié   

   ah bah merde, j'ai justement 2 volant moteur de poids différents dans mo stock et je voulais mettre le plus léger.... s' pas possible ????

Si si biensur,si il est pour le bon allumage NO PROBLEME

En outre je te suggère d'ajouter un zeste de 8% d'huile avec un brin de 50ml de pétrole   

Mes deux volant sont bien pour des allumages à rupteurs

vespa-dr a écrit:

Si si biensur,si il est pour le bon allumage NO PROBLEME

En outre je te suggère d'ajouter un zeste de 8% d'huile avec un brin de 50ml de pétrole   

Et genre, comment on différencie un VM electro d'un rupteur ?

Pour le mélange, je fais actuellement des essais avec un mélange a 8% de gasoil ajouté d'essence F (carburant pour les briquets Zippo)
Je ne manquerai pas de te faire un retour   

Bah moi je le sais car ils étaient monter sur un moteur à rupteur:MDR:
Sinon je crois que les volants moteurs électro n'on pas la petite "fenêtre" qu'il y a sûr un VM rupteur pour régler celui-ci

Voilà c'est juste les VM pour rupteur on le petit trou qui sert à régler le rupteur ( si non tu dois enlever ton moteur et enlever le volant a chaque fois que tu veux régler ton rupteur )   Et les VM electro n'ont pas de trous  

suilpipo a écrit:

Voilà c'est juste les VM pour electro on le petit trou qui sert à régler le rupteur ( si non tu dois enlever ton moteur et enlever le volant a chaque fois que tu veux regler ton rupteur )   Et les VM electro n'ont pas de trous   

   bin donc j'ai deux modèles pour rupteur mais avec des masses différentes.
Je ferais des photos cette semaine

Pete W a écrit:

Pour le mélange,  je fais actuellement des essais avec un mélange a 8% de gasoil ajouté d'essence F (carburant pour les briquets Zippo)
Je ne manquerai pas de te faire un retour   

Je suis intéressé