un peu plus de vitesse

bonjour
Alors voila je suis vraiment débutant en la matière mais je suis tres désireux d' apprendre ...
Avec mon petit ciao (d'origine selon moi) qui roule depuis environ 2 jours je trouve qu'il n' avance pas assez je ne me suis pas pris au compteur mais je doit faire du 30km/h environ
Donc j'aimerai savoir comment régler se problème et comment gagner en puissance ...
Changement de pièce ?
merci

tu peux déjà changer le carbu pour un 13-13, mettre un filtre a air, mettre un pot et changer le pignon de sortie de boite, ce sera pas mal je pense, maintenant je debute aussi donc les autre seront la pour me tapper sur les doigts si je t'ai raconté des betises

tu peux déjà refaire la segmentation nettoyer ton moteur et décalaminer le pot

jmjfreeride a écrit:

tu peux déjà refaire la segmentation nettoyer ton moteur et décalaminer le pot

sur une echelle de 0 à 10, c'est d'une complexité de combien ? il faut aussi un nouveau joints de culasse du coup ?

Pano a écrit:

bonjour
Alors voila je suis vraiment débutant en la matière mais je suis tres désireux d' apprendre ...
Avec mon petit ciao (d'origine selon moi) qui roule depuis environ 2 jours je trouve qu'il n' avance pas assez je ne me suis pas pris au compteur mais je doit faire du 30km/h environ
Donc j'aimerai savoir comment régler se problème et comment gagner en puissance ...
Changement de pièce ?
merci

fait un netoyage de carbu réservoire et segmentation.
Difficulté:
carbu 2/10
réservoir si tu veux faire un truc nickel et tu dois pour pas avoir de merde: 5/10
Segmentation: 7/10

je dirai 3 et sur le ciao il n'y pas de joint de culasse mais tu peux la resurfacer avec du papier de verre sur un plaque de marbre ou une vitre
comme ça ça sera bien étanche

jmjfreeride a écrit:

je dirai 3 et sur le ciao il n'y pas de joint de culasse mais tu peux la resurfacer avec du papier de verre sur un plaque de marbre ou une vitre
comme ça ça sera bien étanche

sur un Bravo il y a un joint ? y a t'il un tuto sur "comment changer sa segmentation" sur le forum ?

il n'y a pas de joint mais tu sais c'est pas compliqué de changer ses segments

jmjfreeride a écrit:

il n'y a pas de joint mais tu sais c'est pas compliqué de changer ses segments

Comment savoir le diametre des segments à chosir ? je vais donc me lancer dans le changement de mes segments

Vous lui conseillez de changer ses segments , il faut aussi lui dire/conseiller de vérifier vivement l'usure de son cylindre/piston !

Aprés vous pourrez dire si oui ou non le changement de la segmentation est necessaire ou pas (ovalisation)

[quote] mettre un pot et changer le pignon de sortie de boite, ce
Ou l'est sur un ciao le psb

[quote="edjuma"]

Citation :

mettre un pot et changer le pignon de sortie de boite, ce
Ou l'est sur un ciao le psb

Tout le monde c'est qu'il ya un pignon de sortie de boite voyon

desolé de ma bétise, je confond des fois moto et ciao/bravo, il n'y a effectivement pas de pignon de sortie de boite :s

j'ai de la compression donc a mon avis pas besoin de toucher a la segmentation
et j'ai deja nettoyer le carburateur a la brosse a dents ...

tu as mis du colgate? ok je sors

émail diamant la magie du blanc

Tu peux avoir le pot calaminé ou la lumière d'échappement, ce qui fait une bride au moteur qui ne s'exprime plus ....

Dhalsim1er a écrit:

Tu peux avoir le pot calaminé ou la lumière d'échappement, ce qui fait une bride au moteur qui ne s'exprime plus ....

ok mais comment fait on pour decalaminé le pot ? au chalumeau? je n'ai jamais fait ca

oui ou en faisant un feu et tu mets ton pot au dessus des flames

ou tu l'ouvre à la disqueuse, tu décalamine et tu ressoude le tout...

Dhalsim1er a écrit:

ou tu l'ouvre à la disqueuse, tu décalamine et tu ressoude le tout...

c'est un peu bourrin comme technique et pas le matos pour soudure

Bourrin certes mais je trouve que c'est mieux fais qu'en le brulant que de l'extérieur, après je suis d'accord, il faut le matos...

Dhalsim1er a écrit:

Bourrin certes mais je trouve que c'est mieux fais qu'en le brulant que de l'extérieur, après je suis d'accord, il faut le matos...

ok merci du conseil vais voir si je trouve pas un petit poste dans les environ

Pano a écrit:

Dhalsim1er a écrit:

Bourrin certes mais je trouve que c'est mieux fais qu'en le brulant que de l'extérieur, après je suis d'accord, il faut le matos...

ok merci du conseil vais voir si je trouve pas un petit poste dans les environ

Si part en saison dans le Bordelais... on soude le pot avant le canon de rouge....

Dhalsim1er a écrit:

Pano a écrit:

Dhalsim1er a écrit:

Bourrin certes mais je trouve que c'est mieux fais qu'en le brulant que de l'extérieur, après je suis d'accord, il faut le matos...

ok merci du conseil vais voir si je trouve pas un petit poste dans les environ

Si part en saison dans le Bordelais... on soude le pot avant le canon de rouge....

ben justement je part voir des potes qui sont poser sur martillac la semaine prochaine tu es dans le coin??
Pour le canon no soucis