Changer de carbu et de pot

bonjour, j'ai un vieux ciao (1972) ques ce qui est adaptable niveau carburateur et pot svp?

tout a partir du moment ou c'est pour ciao
c'est le gros avantage ce ces engins c'est que meme depuis le debut toutes les pieces ou presques sont adaptable entre elle

merci mais j'aimerai savoir ce qui faut comme pot et comme carbu

il vaut mieu un carbu de 14 ou de 13?

et pour le pot es ce qu'un pot ninja ferai l'affaire si oui ou sa se trouve svp

pour ta config avec un kit 46 vaut mieux taper dans les carbu de 17 ou 19 mais pour cela c'est plus les carters speed engine qu'il faut mais les evolutions
tu peux toujours faire l'essai en 46 avec un carbu de 13 si tu as le matos

pour le pot ninja regarde dans les differents sites de ventes en ligne ou fais une recherche sur le forum la question a été déja posé plein de fois
on a meme donné une adresse pour les avoir mais je sais plus ou

ok je vais chercher

mais pour le carbu je n'ai pas très bien compris car niveau mécanique je m'y connait pas trop


es ce possible de rajouté un pot et un carbu et gardé le reste d'origine?

j'ai mené des rrecherches pour le pot ninja usine mais le lien est mort

prend un pot d'origine

oui mais je l'ai deja je cherche a l'améliorer merci quand meme

pour le pot nija usine j'en ai trouvait un a 109 € il est bien adaptable sur mon ciao ??

normalement oui ,fais voir le lien du pot

(psense que dans les pot d'origine ya surement une bride )

ok il doit bien être adaptable car en description ils mettent pour ciao
enfin j'en ai trouvé un

Bonjour es ce quelqu'un sait s'il fait gagner beaucoup ou peu de perf merci

il fait gagner c'est indeniable maintenat c'est aleatoire sur un il te fera gagner 10 sur autre 5 sur autre 15 alors savoir faut essayer

Je le commande dans les prochain jour avec un carbu de 13

Une question es ce" que le filtre a air d'origine va bien pr un carbu de 13?

merci

mais oui sa va mais moi je mettre plutot un carbu de 14 que ci par la suite tu ve changer des truc tu poura un pti pe mie et pui un 14 sa sera mie mais pas plus que 14 tu risquere de noye le moteur d'origine!!!! a+

Merci pour l'info cia-oman

voila le carbu de 14 comme tu ma conseiller es ce qui faut faire des modification pour l'installer merci

https://servimg.com/view/11378334/2

JE pensse que oui il est adaptable il fodre que tu en parle a quelqun qui peu voir ton ciao!!!!!!!!!!

je freine un peu vos folies ....

un carbu de 14 ca se met sur une pipe de 14 , sur les ciao on a une pipe de 12 d'origine que l'on peut agrandir a 13

le carbu de 14 ne serrera pas assez la pipe et si tu met une bague en plastique ... ca revient a un 13/13

perso je preconise un carbu 13/13 , meme avec un kit 43 et un gicleur de 66 voire plus si le moulin se montre gourmand

ok mais ci je change mon carter pour un polini esque je poure mettre un plus gros que 13 et que 14

si tu prends un polini evolution engine oui , sur le speed engine il faudra bricoler une pipe deportée , vu le manque de place

et sur les carter malossi il existe la pipe , mais le carbu est special , donc vendu ....149€

sinon tu peux opter pour une admission laterale , tu pourra monter jusqu'au diametre 21 , mais il faut toucher le cadre et les caches

merci pour l'explication, je pense acheté un 13 merci avec un pot ninja usine a+