ciao white and black

Chtitam' a écrit:

jo et ses clous a écrit:

c'est vrai que ta gazelle est tres belle ( je parle de la mob )

+1, le tout chromé je kiffe

une bonne pluie par dessus et dans le cu*...

a l'époque quand peugeot vendait les rcx,jla voulai absolument,j'avai que 11ans mais c'était mon coup de coeur,bon jvai en avoir une,se sera pas du giraudo mais du popolini

très beau travail ..... !!!

bon aller , je mets une photo de chaque + la configue


haut moteur 75 polini liquide , carter polini , variotop malossi grande plage , carbu 21 , pot RGD dit " a corne" train avant de MBK XR , bras malossi , mono amortisseur , poulie embrayage doppler


moteur complet G2 50 giraudo liquide ( carter , haut moteur, vilo, vario, ), carbu de 21, sur la photo , le pot est un doppler mais depuis c'est un giraudo G1,
allumage MVT


haut moteur 75 eurocilindro, carter aligné , carbu de 17.5 souple. pot serpentin gianelli , cadre polie ,non chromé.frein a disque nifo


haut moteur 50 gilardoni liquide , carbu 19, pot RGD drag news, boite a clapet malossi , vario malossi multivar ,

+ une motobécane 50v toute d'origine
+ une 103 , pas de photo , kit 50 giladoni air , pot RGd a pompe , carbu 15, vario multivar

voilà, a ++

De belle configue comme je l'es aime, trés jolie ce mélange de couleur
mbk51 xr
Un copain avait kit 75 polini, carbu de 21, carter aligné ,poulie doppler,vario g2,pot dakar débridé,c'est moi qui est monté son moteur,je peux te dire que c'été une vrai fusée

salut a tous
j'ai reçu la courroie et une poulie de 80 , un filtre a air mais j'ai un problème.
je pousse comme un malade pour que l'embrayage accroche , et une fois que ça accroche , rien
j'ai mis de l'essence par le trou de la bougie , il démarre et cale
j'ai nettoyé le gicleur et le puit changer de bougie et rien ne se passe
mes questions sont: quel est le numéro du gicleur d'origine pour un carbu de 12
: dois je changer mes machoires de démarrage , les ressorts ont l'air biens
pour info , c'est un moteur d'origine , le kit DR , je le garde pour un autre moteur car je compte faire une prépa dessus


merci d'avance pour vos réponses

gicleur d'origine c'est normalement soit 49 soit 51 comme le pastis apres on voit de tout dans nos brelons^^ par contre sur un metre ça doit accroché ,ya pas a pousser comme un malade pour que ça demarre...

si en mettant de l'essence a la bougie ça demarre regarde du cote de ton carburateur et du robinet d'essence

robinet d'essence neuf , j'ai vérifié si l'essence coulait , ça coule a flot.
la cuve est pleine , pas de fuite,
je vais déjà regarder pour la poussette car vu mon age pousser 50 m a fond pour rien , j'vais faire un arrét cardiaque

Avec la poulie 80mm c'est clair qu'il faut pousser à peine plus, tu dois avoir tes masselottes glacées; un coup de papier abrasif et ça devrait le faire.

Pour le reste, +1 pour la carburation, mais c'est quel type de filtre à air que t'as acheté?

celui là http://cgi.ebay.fr/FILTRE-A-AIR-PIAGGIO-CIAO-PX-NEUF-/320487698208?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4a9e8e2f20#ht_957wt_912

Ouais dans ce cas c'est un d'origine, donc en principe gicleur 49 sur carbu 12 avec ce filtre et normalement ça devrait ronronner!

il faut aussi tendre la courroie

vespa-dr a écrit:

il faut aussi tendre la courroie

t'inquiète , elle est bien tendu

bon , quelques news
j'ai déglacé mes machoires de démarrage , ça accroche pas , alors j'ai décider d'en prendre des neuves , ça doit arriver avant samedi
sinon , je viens de recevoir mon repose pied chromé et mes autocollants

salut

les machoires sont arrivées et aussitôt montées , après quelques mètres de poussette , ça a démarrer , , je vais pouvoir continuer ma résto,
il faut que je changer aussi mes ressorts de fourche avec les butées car quand je freine de l'avant , la roue par a droite

oui c'est bien ça , mais surtout les bagues plastiques qui sont usées

jo et ses clous a écrit:

oui c'est bien ça , mais surtout les bagues plastiques qui sont usées

et change les tampons caoutchouc de butée.... pas besoin de changer les ressorts (normalement)....

salut
j'suis en attente d'un kit de restauration des ressorts donc je vais tout changer pour du neuf
bon aprés , le moteur démarre mais dés que j'accélère ,ça cale .
il y a un gicleur de 40 ? je croyais qu'il fallait 49, 50 sur un carbu 12/12
aprés changement du gicleur par 60 (j'ai pas plus petit pour l'instant) , ça marche mais sans le filtre a air et ça prends les tours
par contre , pas de freins , j'vais attendre de recevoir le kit pour tout démonter et regarder le tambour




a +++

trés réussi ton ciao

Il te faut un 49 d'origine,60 trop gros

merci
pour le gicleur , j'en ai pas de si petit, j'en achète un quand je pourrai
et, j'ai pas put attendre , j'ai démonté les ressorts et effectivement , les bagues sont usées,
j'en ai profiter pour déglacer mes mâchoires de frein avant, et la jante

Salut super ton ciao

oui jolie j'aime beaucoup

Ouais,il est chouette ton Ciao.
J'aime bien les baguettes torsadées et le phare chromé.

il est cool