Piston gríppé.

salut,

lè moteur de mon P n'a pas du rouler depuis 20ans ducoup jè suis en train d'ouvrir le,motèur, mais mon piston est grippé au cylindre comment faire sachant que je n'ai plus de degripant ,merci

gas oil ou coca

Deja essayer l'essence pas moyen, il est gripé a donf !! --'

w40

du gasoil et de la patience

tu peux aussi chauffer le cylindre au decapeur thermique tout autour et tapotter legerement sur le piston avec le manche d'un marteau

J'ai acheté du Wd40 ducoup, j'essaille ce soir j'vous tient au jus !

Bon j'ai mis du WD40, mais rien a faire, je vais y laissé la nuit...

T'es nul

tu n'es pas tres patient , quelque fois il faut plusieurs jours pour commencer a faire bouger le piston , si tu vas trop vite tu vas casser

merci Max
et jo, je savais pas qu'il fallait plusieurs jours....
je vous tiendrais au courant

la patience est souvent de mise ,pour avoir un meilleur resultat

Ba j'ai etait patient, mais sa a pas bouger...
donc 2eme solution...???

chauffer le cylindre avec un decappeur thermique et tapotter avec le manche d'un marteau

jo et ses clous a écrit:

chauffer le cylindre avec un decappeur thermique et tapotter avec le manche d'un marteau

N'oublie pas de mettre de l'essence dans le décapeur "thermique" , sa marche comme les voiture téléguidé thermique

Gears94 a écrit:

Ba j'ai etait patient, mais sa a pas bouger...
donc 2eme solution...???

je connais quelqu'un qui a patienté pendant 10 jours avant que le piston se débloque. Tous les jours il remettait un peu de dégrippant et il tapotait pendant 10 mn

Gears94 a écrit:

Ba j'ai etait patient, mais sa a pas bouger...
donc 2eme solution...???

Patient ??? 3 jours

Pas hésiter à le laiser tremper une semaine ton moulin
De toute façon, si tu forces ==> tu vas casser (au mieux tes segments, qui de toutes façons devront être changés, au pire piston/cylindre/bielle/vilo explosés)

Patience et longueur de temps font plus que force et rage...


Edit : Grilled par Ted

Ok ok ^^ j'ai compris...
je vais attendre un peu
et<< au pire >>j'ai bien mis entre tremas
je vais acheter un kit 43 complet neuf donc...

Bon ba sa a pas bougé pourtant je tappe sur le piston tout les soirs...
je fais encore appel a vous...

est ce que ton piston est au pmh ou pmb ?

C'est quoi ?

Point mort haut/bas

le pmh ( point mort haut ) c'est quand le piston est en haut du cylindre et pmb ( point mort bas ) c'est quand il est en bas

Il est coincé au millieu du cyllindre, et en quoi sa peut aider ?

je demandais ça parce que s'il etait en bas il fallait relever le cylindre , mais la ce n'est pas le cas