install d'un 41 dmp

Hello ! Bon week-end tout le monde!
J'envisage de mettre un kit 41 sur la bête, et après avoir parcouru la quasi totalité des sujets du forum, me reste deux petites questions:

Sachant que je commanderai le gros du matos sur jmpb,
1 - Est-il nécessaire de mettre un vilo renforcé sur un tel kit, (même si c'est que légèrmenet plus sûr, je préfère) si oui lequel me conseilleriez-vous sachant que je suis sur carter d'origine et en Pen 10. Je ne parviens pas a voir sur les photos de jmpb si la bielle est renforcée ou pas?...
2 - les références des roulements et joint spi restent-elles:
.roulement 6202 c3 ou 2rsi ( modele avec cache poussiere a retirer )
.spi de vilo 15x24x5?

Maxb12hs a écrit:

Hello ! Bon week-end tout le monde!
J'envisage de mettre un kit 41 sur la bête, et après avoir parcouru la quasi totalité des sujets du forum, me reste deux petites questions:

Sachant que je commanderai le gros du matos sur jmpb,
1 - Est-il nécessaire de mettre un vilo renforcé sur un tel kit, (même si c'est que légèrmenet plus sûr, je préfère) si oui lequel me conseilleriez-vous sachant que je suis sur carter d'origine et en Pen 10. Je ne parviens pas a voir sur les photos de jmpb si la bielle est renforcée ou pas?...
2 - les références des roulements et joint spi restent-elles:
.roulement 6202 c3 ou 2rsi ( modele avec cache poussiere a retirer )
.spi de vilo 15x24x5?

prend un kit roulement a 13euro, oui,bon petit kit 55cc , carter origine ou compéte?

Pourrais-tu préciser la ref du kit deroulement dont tu parles, je ne le trouve pas...
Mes carters vont rester ceux d'origine

Est-ce que CA convient?

Krukas TR Pen 10 Race

Artikelnummer: 116-VE3112
€ 65,00

la tu as tout se qu'il te faut pour les carter avec les roulement et les joints(mais je ne sais pas si ces roulements sont bien pour un kit 41)

http://www.jmpbonderdelen.nl/citta/motordelen/diversen-motor/lagerset-krukas-citta.html

pour un dmp,reste avec vilo d'origine

le diametre des roulements reste le meme 6202 c3 , si tu veux tu peux prendre en c4 ou mieux ceramique mais beaucoup plus cher et a mon avis inutile , ça m'etonnnerais que tu montes dans les 20000tr/mn

Si tu monte un carbu 13 avec la pipe repercée je mettrai plutôt un vilo anticipé...

Oui c'est sur,mais préparer la fenetre d'admission par la même ocassion sinon l'anticipage sert a rien

Cooolll, j'ai mes réponses alors!

ok!! J'avais bien repéré ce kit roulement/joints (mais comme je n'avais vu que pour citta et pas ciao je me demandais) et j'ai donc la confirmation que les roulements devraient etre les bons.

Je m'étais fixé comme limite un petit kit et le minimum de modif possible. J'ai 2 mains gauches et suis vraiment pas équipé... Comme j'ai effectivement un carbu 13, je pensais juste percer à 13 la pipe (ce qui me fait déjà peur, n'ayant pas de perceuse à colonne).
je résume ce que j'ai compris de ça:
- le vilo dont j'ai mis la photo est un vilo anticipé (?). Il n'est utile que si je modifie la pipe (percage à 13 et/ou agrandir sur les coté la fenêtre qui est juste après la pipe (?))

Tout à fait et pour repercer ta pipe, perceuse à colonne obligatoire, j'ai essayé sans le désastre.....

Tu fait bien de le dire, j'aurais fait sans ! Mais comment on fait si on a pas de perceuse à colonne ? C'est quand même rare d'en avoir une !

j'en ai acheté une exprès pour mais elle me rend d'autres grands services...

Sinon il faut demander (gentillement) chez un pro soudeur, mécano,.....

Merci, je vais demander a mon oncle soudeur je viens de me rappeler qu'il en a une !

attention de ne pas percer trop loin

Comment savoir si sa perceuse est a colonne????

J ai une hilti qui fait marteau et chai plus quoi comment je peux savoir si elle est a colonne????

http://www.google.fr/search?q=perceuse+%C3%A0+colonne&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozillaofficial&client=firefox-a

il ne faut pas mettre dur percussion , sinon bonjour les degats

J'ai trouvé ça, pour un coût moindre...
http://www.conrad.fr/support_de_percage_p_32189_32189_590591_1011915?ns_campaign=comparateurs&ns_mchannel=comparateurs&ns_source=Google_search_product&ns_linkname=810545-62&ns_fee=0&LGWCODE=81054562;5860;390&ctype=2&gclid=CKCF1Lqr6awCFQIm3godAWCPNA

Ca a l'air moins fiable, mais pour ne faire qu'un trou dans de l'alu, ça me suffira.

Il en existe aussi pour les heureux possesseurs de dremel

Sans vouloir faire de pub, il y a la même chose chez LIDL à 15€ en ce moment...

+1

Bonnes fêtes de fin d'année à tous!

J'ai enfin reçu les derniers éléments, et pas les moindres , pour commencer l'installation, mais j'ai été freiné par l'état du segment en "L". Dois-je leur renvoyer ou est-ce un défaut régulier sans conséquence?

pas correcte, tu risque à rayer en partie ton cylindre...

Dans le cas ou je voudrais changer piston ou segments, celui-là convient-il?

http://www.jmpbonderdelen.nl/ciao/motordelen/zuigers/zuiger-imi-41mm-p10-vespa.html

Coucou!
J'ai finalement opté pour des carters speed engine...
C'est ma première modif de ciao j'en suis plutôt content.

Sauf qu' après avoir constaté un bruit bizarre je m'aperçois qu'après remontage mon volant magnétique ne tiens pas bien. Je l'enlève trop facilement.

Et du coup lorsque le moteur tourne il frotte quelque part. Dois-je taper dessus au marteau pour le remettre?

J'ai mis, dans l'ordre de remontage sur la queue du vilo: la clavette, la came, la rondelle arrondie avec le côté bombée vers l'ext. (côté embrayage), puis le volant et la rondelle épaulée avec petit diamètre côté embrayage.

Qu'est-ce donc qui suxx svp?