Rodage

Salut à tous !

Je vais monter un kit DR 43mm sur mon PX pour remplacer mon Malossi 43mm qui a la sortie échappement cassée..
Je voudrais tout d'abord avoir quelques avis sur ce kit comparé au Malossi

Mais ma véritable question est que le rodage est de 200km selon ce que j'ai pu voir, le soucis est que je n'ai pas de compteur alors je voudrais savoir combien de pleins cela représente car je ne sais pas du tout combien je consomme, je n'ai jamais eu de compteur.

Ma config : Kit 43 DR avec culasse Polini 43, pot polini SP, carbu 13/13, boite à air polini, carters prépas.

Merci d'avance !

Yop,

Je roule également avec un 43 DR, jamais essayé le Malossi mais le DR a bonne réputation, et de plus il est plus abordable que bien d'autres qui marchent moins bien.

Concernant le rodage, perso je fais dans les 300km à 3% d'huile 100% synthétique, après je reste tout de même un soupçon au dessus des 2%, même en 100% synthétique, je dois être un brin parano

J'ai le Speed-Engine donc plus de mélange qui parvient à la chambre de combustion à chaque tour de vilebrequin, du coup je ne peut pas te donner un nombre de pleins à brûler avec précision, mais je pense que si tu niques entre 3 et 4 pleins tu seras bon; j'ai fait mon calcul avec une moyenne de 80km par plein, ce qui fait qu'avec ce chiffre tu es sûr d'avoir rodé ton kit

++

Seb

Merci beaucoup pour ta réponse

Et ce kit est plus axé couple ou pointe ?

pi pour ton malossi le jette pas sa se repare j ai le même problème j ai mit des fixations a ressort comme sur les motos de cross et sa vas nikel sa ne bouje pas

le kit est coupleux ,mais débrouillard en pointe , moi en poulie 70, vitesse max ligne droite 93km/h

tu vas me dire que avec un kit 43 malossi tu peux aller a 93khm tu dois avoir le carbu 19 je pense pis un bon carter

ciaoneuch a écrit:

tu vas me dire que avec un kit 43 malossi tu peux aller a 93khm tu dois avoir le carbu 19 je pense pis un bon carter

non ,carter préparer d'origine + carbu de 13
Mais bon c'est quand même dangereux de rouler comme ça, sachant qu'un 15mm serait le bien venu pour refroidir encore mieue le moteur et prendre + de couple

ciaoneuch a écrit:

tu vas me dire que avec un kit 43 malossi tu peux aller a 93khm tu dois avoir le carbu 19 je pense pis un bon carter

avec des moyeux français, si tu met une poulie 70, tu gagne au moins 20km/h par apport a la poulie d'origine donc pas besoin de carbu 19

Itonane a écrit:

ciaoneuch a écrit:

tu vas me dire que avec un kit 43 malossi tu peux aller a 93khm tu dois avoir le carbu 19 je pense pis un bon carter

avec des moyeux français, si tu met une poulie 70, tu gagne au moins 20km/h par apport a la poulie d'origine donc pas besoin de carbu 19

faut savoir choisir le carburateur , un bon 15 mm ou 17.5 pour un 43 bien rageur, pour compenser le couple et tu verras ta vitesse de pointe augmenter par rapport au 13

Génial ! Merci de vos réponses

Personne n'a pu comparer le malossi et le DR ? histoire de voir à quoi ça se vaut

ah un mouilleux francais sa change tout avec une pouli 70 parseque un pote il avais carter d'origine pis carbu 1313 il aller que 65 avec kit malossi 43

ciaoneuch a écrit:

ah un mouilleux francais sa change tout avec une pouli 70 parseque un pote il avais carter d'origine pis carbu 1313 il aller que 65 avec kit malossi 43

si ton pote aurait lus correctement ce qu'il fallait changer,il irait plus vite

cloche enbrayage(bridé chez les suisse et allemend) + moyeu
normalement avec une poulie de 94mm ,la vitesse est d'origine 65km/h à 73km/h avec une configuration suivante: carter d'origine préparé +un 43mm

On est bridé à la cloche d'embrayage en Suisse ???

MaelCiao13 a écrit:

On est bridé à la cloche d'embrayage en Suisse ???

Me semble pas mais j'ai jamais vu de cloche française, par contre au moyeu ça c'est sûr, on a plus de pêche mais on va moins vite

Oui c'est sur, mais vous me faites rire vous les français avec " met une poulie de 60 tu va gagner 20 Km/h " d'accord d'accord mais sa vous bouffe beaucoup de pêche non ? Parce que personnellement avec un kit 43 pinasco, carter preparé carbu 13/13 boîte à air malossi j'ai beaucoup d'accélération je passe de 20 Km/h à 50 Km/h en très peu de temps alors que vous j'ai vu sur vos vidéo que vous peinez beaucoup beaucoup au début

Chtitam' a écrit:

MaelCiao13 a écrit:

On est bridé à la cloche d'embrayage en Suisse ???

Me semble pas mais j'ai jamais vu de cloche française, par contre au moyeu ça c'est sûr, on a plus de pêche mais on va moins vite

+1, les embrayages suisse sont plus gros que les français, et plus il est gros, plus on a de vitesse de pointe. non ?

la poulie 60 est surtout pour la vitesse de pointe sinon au début cest galere pis en montré aussi

Itonane a écrit:

Chtitam' a écrit:

MaelCiao13 a écrit:

On est bridé à la cloche d'embrayage en Suisse ???

Me semble pas mais j'ai jamais vu de cloche française, par contre au moyeu ça c'est sûr, on a plus de pêche mais on va moins vite

+1, les embrayages suisse sont plus gros que les français, et plus il est gros, plus on a de vitesse de pointe. non ?

pas enbrayage,mais la cloche


et on gagne environ 8km/h par par poulie,mais la config doit suivre

ben on peut récupérer tout ça en baissant le diamètre de la poulie pi c'est reglé c'est pas comme si c'était une bride à la pipe d'admission genre super chian à débrider =_= On est bridé ok mais en vitesse, pas en pêche, personnellement avec mon ciao quand il était d'origine (donc 30 Km/h max) je pouvais faire des weeling