Problème de vitesse piaggio SI (résolu)

proma__ciao a écrit:

Pourquoi sur eBay tu commande pas un moteur français et un moyeux français tu va voir sa va te changer la vie ^^

J ai déjà le moteur voilà pourquoi je ne comprenais pas ce manque de vitesse. Tu as un site pour vraiment être sur que ce soit un moyeu NON Bridé? Merciiiiiii

exact le malossi est livré avec galets en 6.0g , c 'est pour ça que j ai passé une commande sur JMPB pour avoir plusieurs jeux

Une info: il est important de mettre le même poids dans le variateur ! 5gr partout etc en fonction de la reaction du moteur

RiCCo a écrit:

exact le malossi est livré avec galets en 6.0g , c 'est pour ça que j ai passé une commande sur JMPB pour avoir plusieurs jeux

Tu penses qu avec cette configuration il faut quoi comme gallets? Moteur SI avec allumage électronique déjà avec la pipe modifiée d origine, carbu 12/10 gicleur 42, pot détente gianelli, vario avant malossi.

J ai essayé du 4.7 gr sa ne va pas et mnt j ai du 6.0
J essaie du 5.4?

Salut, je pense que le carbu de 12/10 est trop petit pour donner à boire à un moteur "français" + un pot de détente... Pour moi un carbu de 12/12 avec gicleur de 52 ou alors encore mieux un 13/13 avec gicleur de 54 serais vraiment l'idéal

Il est possible que ce manque de puissance du à la carburation empêche ton moteur de prendre des tours et donc d'utiliser au maximum le vario

Paul-Hich a écrit:

Salut, je pense que le carbu de 12/10 est trop petit pour donner à boire à un moteur "français" + un pot de détente... Pour moi un carbu de 12/12 avec gicleur de 52 ou alors encore mieux un 13/13 avec gicleur de 54 serais vraiment l'idéal

Il est possible que ce manque de puissance du à la carburation empêche ton moteur de prendre des tours et donc d'utiliser au maximum le vario

Ok merci je vais tester ce soir car j ai un 12/12 et un 13/13
Te tiens au courant

rsystema a écrit:

Paul-Hich a écrit:

Salut, je pense que le carbu de 12/10 est trop petit pour donner à boire à un moteur "français" + un pot de détente... Pour moi un carbu de 12/12 avec gicleur de 52 ou alors encore mieux un 13/13 avec gicleur de 54 serais vraiment l'idéal

Il est possible que ce manque de puissance du à la carburation empêche ton moteur de prendre des tours et donc d'utiliser au maximum le vario

Ok merci je vais tester ce soir car j ai un 12/12 et un 13/13
Te tiens au courant

Hello, je viens de tester un carbu 12/12 gicleur 52 avec prise d'air d'origine 1.2cv (piaggio SI PTT) c'est parfait
un grand merci à toi et toute l'équipe pour votre aide

Rsystema