Kit

Salut a tous !!!!!! J'aimerai savoir quel kit serai le mieu pour mon ciao qui est tout d'origine ???????
Je serai plus porté sur un kit qui a bon rapport prix/puissance . Merci a vous !!!!!!

aucun kit si tout d'origine

car le minimum est de changer de pot

vespa-dr a écrit:

aucun kit si tout d'origine

car le minimum est de changer de pot

+ L'INFINI


c'est comme mettre un un carbu 28 sur un moteur d'origine : ça sert a pas grand chose

ce que tu peux faire c'est mettre un pot de détente, débrider la prise d'air, mettre un gicleur de 4 taille au dessus. tu aura de meilleures performance qu'un kit tout seul

Non ce que je comptais faire c'est mettre le kit et preparer mon moteur façon"dounet" et j'ai un pot gileria.

ahhhh, ça change tout si tu fait prépa dounet

Héééééé oui !!!! Alors, quel kit serai le mieu ????

kit dr43. très bon kit mais as tu fait une recherche ????

kit 43 ca c'est sur ! apres tu as des 41 ou 42 qui sont super aussi . mais les 43 sont plus courant .

alu si tu cherche les perfs ! alu ca rezfroidi mieux mais duée de vi moindre

fonte pour la durée de vie ! mais fonte ne veux pas dire pas de perf non plus

oui je pensais a un kit 43 genre polini ou athena. Et je me demande s'il faut une culasse speciale pour ces kit ou si la culasse d'origine est compatible ??

il faut une culasse 43 avec décompresseur de préférence

Ok merci !!!!

yenyen33 a écrit:

kit 43 ca c'est sur ! apres tu as des 41 ou 42 qui sont super aussi . mais les 43 sont plus courant .

alu si tu cherche les perfs ! alu ca rezfroidi mieux mais duée de vi moindre

fonte pour la durée de vie ! mais fonte ne veux pas dire pas de perf non plus

c'est pas le contraire : alu= meilleur refroidissement= meilleur duré de vie
fonte = mauvais refroidissement

et les perf je pense que c'est surtout par rapport au transfert.

antoine_piccand a écrit:

yenyen33 a écrit:

kit 43 ca c'est sur ! apres tu as des 41 ou 42 qui sont super aussi . mais les 43 sont plus courant .

alu si tu cherche les perfs ! alu ca rezfroidi mieux mais duée de vi moindre

fonte pour la durée de vie ! mais fonte ne veux pas dire pas de perf non plus

c'est pas le contraire : alu= meilleur refroidissement= meilleur duré de vie
fonte = mauvais refroidissement

et les perf je pense que c'est surtout par rapport au transfert.

la fonte c'est la durée de vie
les cylindres alu d'origine ont une bonne durée de vie

la fonte a un bon refroidissement si le volant moteur joue bien son role

Nels a écrit:

oui je pensais a un kit 43 genre polini ou athena.

Tes parents en pensent quoi?

Mes parents sont ok mais il faut que je " m'auto-finance" en quelques sortes. C'est pour ca que je voulais savoir si vous connaissait un kit qui a un bon rapport qualité/prix .X)

le DR est parfait pour débuter pas cher(au alentour de 60 €) et tres fiable,les performance sont au rendez-vous quand le bas moteur est préparé pour aller avec bref un faible investissement pour un gain appréciable

Préparer le bas moteur c'est la prepa dounet ?

oui mais t'est pas obligé de les préparer à l'X-trem comme lui

si tu veux j'ai un bas moteur tout préparer,plus qu'a mettre joint et kit

vespa-dr a écrit:

si tu veux j'ai un bas moteur tout préparer,plus qu'a mettre joint et kit

tu le vend combien

va voir sur mon post dans vente