réponse a olidelac

Pour voir le début de la discussion allez dans ma presentation

oui il est sûr que ma carte grise est bidon .

je répète n'etant pas assuré pour le ciao a l'epoque en panne ,n'ayant pas de certificat des mines j'ai présenté celui qui collait au plus près , c'est a dire modèle c7-c9 .

bref sur mon carton figure quand même et je pense que pour les bleus c'est le plus important mon n° de cadre et une belle plaque au cul !

Je te remercie pour ta réponse.
Effectivement, en cas de contrôle, ils auront les renseignements principaux.

Si je t'ai posé cette question (voir ta présentation), ce n'est pas par indiscrétion, c'est parce que, pas plus tard que hier, je me suis adressé à une association correspondant à un cyclo que je veux faire immatriculer, et que le responsable m'a demandé des détails et des photos pour ne pas risquer de me donner une feuille de mines qui ne correspondrait pas exactement à mon modèle.
Il donnait l'impression que cette stricte correspondance était importante.

Il faut faire très attention, sinon on se retrouve avec n'importe quoi!

Exemple perso, j'ai voulu faire immatriculer mon MBK Spirit, disposant de la facture d'achat, je l'ai fourni à la préfecture et je me suis retrouvé avec ça:



Une carte grise pour un MBK Spirit/ Peugeot 103 !!

En effet, sur la facture d'achat faite par le concessionnaire, il été fait mention de la reprise d'une Peugeot 103 pour l'achat d'un MBK Spirit neuf.

Il ne sont embèter à la préfecture, ils ont tout fait rentrer dans la CG! Du coup, il faut tout refaire .

Faites attention, certains policiers sont plus futés que le personnel de la préfecture...

olidelac a écrit:

Je te remercie pour ta réponse.
Effectivement, en cas de contrôle, ils auront les renseignements principaux.

Si je t'ai posé cette question (voir ta présentation), ce n'est pas par indiscrétion, c'est parce que, pas plus tard que hier, je me suis adressé à une association correspondant à un cyclo que je veux faire immatriculer, et que le responsable m'a demandé des détails et des photos pour ne pas risquer de me donner une feuille de mines qui ne correspondrait pas exactement à mon modèle.
Il donnait l'impression que cette stricte correspondance était importante.

Bon cela dépend du zèle d'un fonctionnaire

si lr cyclo est assuré nul besoin d'un certificat des mines , une attestation détaillée d'assurance suffit

apres des photos cela peut les rassurer , conforter...

surtout a ta place j'aurais rendu le spirit pour acheté un 103