Préparation kit 43 Olympia

Comme les deux transferts sont identique à l'origine, je les ai agrandi et je me suis dis pourquoi ne pas ouvrir les transferts arrières...???

C'est chose faîte....





Puis ajustage des carters





Samedi, le test...

Yop

Jolie prépa, bien propre et tout! Vivement le test, je suis certain qu'il va marcher nettement mieux que d'origine car c'est pas une foudre de guerre à la base

++

Seb

modifie les transfers dans le cylindres si tu disposes des outils

vespa-dr a écrit:

modifie les transfers dans le cylindres si tu disposes des outils

J'aimerai bien mais il faut que j'investisse dans des fraises et un renvoi d'angle du coup...



Aujourd'hui, démarrage du moteur avec le 43 Olympia préparé, vilebrequin Mazuchelli anticipé, roulement C3, carbu 13 (gicleur 66), boite à air Polini, poulie 80, pot Simonini pro line.

Ben ça tourne plutôt pas trop mal, plus de pêche qu"à l'origine et plus de pointe (+5 à 10 km/h), je suis bien content de mon travail...

D'origine ce kit tournais moins fort que mon 38.4 préparé...

Je monte tout ça avec vario et je vais aller me péter de la mécaboîte ce week-end....

Je pense mettre des 7gr dans mon Polini, vous en pensez quoi...?

pour une transmis de combien?

si c'est du bravo 6 ou 6,5 est le mieue

Malossi

5gr alors

faut tenir compte aussi du poid du conducteur

mais perso moi je prend du 5gr et c'est pas mal,aprés tu peux tester du 3,5gr comme moi,c'est pas mal

Ceux d'origine (malo ou popo) font combien déjà..?

polini c'est 5,5gr

et malossi 3,5 il me semble

Merci monsieur, je vais déjà tester ceux là... Pour les 7 gr, tant pis je les ai déjà acheté...

c'est ce kit la que tu avais cassé sur un trottoir ?

oui, tout à fais, on vois bien la brasure qui était faites....

Maintenant mon pot ne rentre pas à fond malgré un dé épaississement à la meule, je ne veux pas trop fragiliser la soudure...

ca influe sur le bruit ?

t'as pas une petit kit 50 qui traine ? juste piston et cylindre ?

Je passe par mail pour ça...