beug...

Bonjour j'ai eu mon ciao hier, et déja un problémes...!!

je vous explique: c'est un ciao des années 2000 non mix. je met donc du mélange. et ce matin problémes..;je démarre et fait ma route tranquillement...quand tout a coup le ciao a un GROS beug! il fait comme si il calé et repart, et il a meme calé
plusieur fois sur le chemin...

merci de votre aide.

Serrages
comme on en sait pas mieux sur l'état de ton moteur ,(neuf,refait,pourri,en état ou pas)

Les spécialistes vont pas tarder a éclairer ta lanterne !

Hummm, genre bon gros frein moteur ? Bienvenue dans l'impitoyable monde des moteurs serré.

Pas de beug chez nous, seulement de la CASSE !

Yop

Ou alors peut-être une crotte qui se promène dans la cuve du carbu et qui va boucher par moment le gicleur

Mais c'est vrai que si ces "calages" étaient comme des freinages c'est un serrage

++

Seb

Je profite de ce post pour relancer une de mes questions:

sur mon post "Ciao Cale et bruit bizarre" j'explique que lancé à fond le ciao fait un bruit bizarre du genre "pof", l'avant se tasse un peut puis repart... Ca serait pas une amorce de serrage?

Possible

arf...galére mais bon jai tout nétoyyé et si c'est une amorce de serrage...ben tanpis je rachete un moteur!
mais je viens de faire un grand tour en ciao et sa la pas fait...esperon que c'était une crasse

Même si c'était un serrage il n'est pas nécessaire de racheter un moteur en entier Dans le pire des cas c'est cylindre + piston et dans la plupart des cas c'est juste le piston...

Mais tant mieux si à présent ça fonctionne, pourvu que ça dure

++

Seb

+1
Pourvou qué ça doure !

bon mon frére et venu et on a tout tout tout nétoyé...bilan atroce! carbu crasseux robiné essence a racheter et on a vidanger le réservoir = rouille + petite boules noir ( suspect...)

mais maintenant il marche du tonerre...me reste plus qu'a réparé la béquille

arf faux espoir...il marche bien et d'un coup cale...tout est archi chaud...

change la bougie ,c'est peu etre elle qui fout la merde .

ou alors le pot est bouché par la calamine ,ça arrive parfois .

attention pour les bonnes et fausses idée reçu

voici la bonne méthode pour décalaminer le pot d'echappement

Pour savoir si le pot est calaminé ou non, tapoter au marteau dessus, si il y a un bruit grave alors il est calaminé, si c'est un bruit de ferraille alors il est vide, donc pas calaminé.

Voici une solution radicale, et qui marche super bien.
Moi je l'ai fait sur plusieurs pots, et pour l'instant aucun problème.
Tout d'abord il vous faut une cheminée ou au pire un barbecue.
Donc prenez du petits bois, des petites branches ou autres, mettez le feu et alimentez-le avec des planches, par exemple de palettes (pin) ou autre. Comme ça, y'a plein de flammes.
Munissez-vous d'huile de vidange.
Avant de faire le feu, il faut prendre du fil de fer et attacher votre pot par les 2 bouts, et pour pouvoir le retourner je vous conseille de prendre des gants en cuir. Voici se que cela donne avec le pot dans le feu :






L'huile de vidange : prenez un petit récipient et mettez de l'huile sur le pot et autour du pot, comme ça le feu ne s'éteint pas et il y a plus de flammes, donc plus de chaleur.



Voilà ce qui se passe quand on met l'huile :


Ensuite, après environ une heure que le pot est dans les flammes, prenez-le (moi j'ai mis deux paires de gants en cuir car c'est bien chaud !)
Tapez dessus au marteau tout autour, et ensuite retournez-le, et la calamine va tomber (bien sûr ça sera pas toute la calamine, car beaucoup a été brûlée dans le feu).
Ensuite laissez-le refroidir pendant 10-15 minutes, et tapez sur le pot au marteau.
D'autre calamine va tomber, et vous pouvez aussi prendre un tournevis et enlever les restes dans le coude du pot.

Voilà, si cela est bien fait, quand vous taper au marteau dessus, ça doit faire un bruit de ferraille et non un bruit grave.
N'ayez crainte, cela n'abîme pas votre pot d'échappement !

En espérant que vous comprenez ! N'hésitez pas à me questionner


source: mobcustom