Nouveau kit 43mm MALOSSI - Petit doute...

Salut à tous !
Donc j'ai installé parfaitement mon kit 43mm pendant le pont de l'ascension et j'ai repéré quelques petits problèmes, probablement liés :

-Quand j'éteinds le ciao, celui "pétarade" une fois sur trois (un "boum").
-Il a beaucoup de mal à démarrer, il faut faire 10 tentatives de 50 mètres chacunes, pour qu'il démarre...

Je signale que j'ai mis une bougie neuve (B7HS) et j'ai changé le gicleur qui était présent (58), par un de 64. Après avoir roulé, quand je sors la bougie, celle-ci est de couleur marron très foncé (pas complètement noir).
Ca peut venir du gicleur qui est trop gros ? Si c'est celà, ne faut-il pas mettre un gicleur plus gros que ce qui est requis pendant le rodage ?
Merci d'avance.

P.S. : A part celà , il roule correctement ! (Quand il est froid, il faut le double de temps qu'avant pour que le moteur se lance vraiment, sans "saturer" ...)

avec un kit faudrait monter une bouge plus froide

b8 ou b9

et marron tres foncé pour la bougie c'est un manque d'air , faut monter un filtre a air qui laisse passer plus d'air

Tu crois que seule la bougie pourrait être responsable ? C'est bizarre...
Et pis mon filtre à air laisse passer l'air normalement, c'est un Malossi qui a 1500km...

un gicleur de 64 sur un carbu de 13 (ou 12)? c'est pas un peu beaucoup?
essaye avec celui de 58 et dis-nous ce que ca donne...

normalement pas besoin de gicleur plus gros pdt le rodage, juste un peu plus d'huile dans le melange

J'ai un carbu de 13 !
Mais c'est bizarre quand même, j'vais pas garder le même gicleur pour un moteur 38.5 et pour un 43 non ??!

c'est pas la cylindrée qui compte, c'est le diametre de l'admission (carbu).
d'origine c'est du 49 sur carbu de 12, avec un 58 tu es deja pas mal!
fait un essai pour voir...

sur un kit 64 c'est pas mal mais comme dit max pas assez d'air fait un test sans filtre à air et apres tu vois si il faut percé des trous dans le filtre

Prise d'air ?

tu serais pas en rodage?

Si si pourquoi ?

je viens de relire une revue technique de 50 et ils disent que la couleur marront foncé proche du noir est souvent obtenue pendant le rodage

pas d'inquietude

par contre pour ton demarrage , tu a le vario il me semble et la demultiplication n'est pas la meme , moi aussi je peine a demarrer depuis que j'ai monté le 43

Oué mais bon moi je peine vraiment beaucoup ! Y'as vraiment un truc qui se passe...
Sinon détail à ne pas négliger, il "pète" ou "pétarade" 1fois/3 lorsque je l'éteinds et ça me l'a déjà fait également quand j'ai voulu le démarrer !
Sinon tu tapes du combien avec ton malbociao ?

70/75 a peu pres , mais je vais tester avec la poulie pour voir la difference

et pour le demarrage moi c'est pareil , faut que je sois sur la selle sinon la roue arriere glisse , et je pousse y'a rien , d'un coup un petit pet et gaz ca demarre

Oué mais comment expliques-tu qu'il "pétarade" quand je l'éteind ???
Pt'ain 70-75... Moi j'ai fais ma première pointe pendant le rodage et je tapé du 60-65 à tout casser, c'est bizarre on a la même config'...

je sais pas tu as rodé la soupape de decompression avant de la monter

tu as preparé le bas moteur ??

et moi c'est un 43 polini

faut pâs trop faire tirer quand t'es en rodage!! c'est pour ça que tu galères!



zmax==> roder la soupape ??

ouais roder la soupape , c'est bizarre mais comment tu peux appeler ca autrement

la soupape de decompression est bien une soupape , et quand tu la monte dans une culasse neuve , le mieux est de mettre un peu de pate a roder et de roder ta soupape

il faut donc roder la soupape

on sait pas toujours tout

zmax83 a écrit:

on sait pas toujours tout

non, mais ça sert à quoi?

c'est pour avoir une bonne etancheité et ne pas avoir de fuite quand tu ne decompresse pas , tu sais , l'huile bien noire

ah ok