petite verif

Voila avant de débourser 40e dans un nouveau carbu, je voulais m'assurer de mon choix ...

J'ai un ciao mix tout d'origine (donc gicleur 48), sauf pot sito plus. Mon carbu 12/12 est défectueux donc je dois le changer .
Dois-je reprendre un 12/12 ( que je ne trouve pas sur le site dellorto) et vais-je plutôt en prendre un en 13/13?
Qu'est ce que ça m'apporterait en plus ? ( tout en sachant que ma bougie est plutôt noir que marron et que je sens bien ma bride aux alentours de 40/45km.h )

Merci d'avance

tu peut prendre un 13/13 avec un plus gros gicleur mais perce ton admi aussi

Percer quoi ?

une petite pipe?

J'ai jamais fait ca :S !
Petit tuto ?

c'est pas difficile

ya un tuto sur la méthode dounet

Oui j'ai vu mais le pb c'est que je n'ai jamais fais ce genre de mécanique "lourde", je n'ai jamais touché a mon moteur , et je n'ai pas meme les outils pour en fait ...

moi je n'avait jamais ouvert un moteur , ni meme demonté avany y a deux semaine , mais je me suis mit petit a petit , et j'ai vraiment tout changé et j'en ai profiter pour percer la pipe

en une semaine top chrono le moteur a été demonté et remonté . il tourne vraiment trop bien , et tu vois vraiment la difference avec une pipe non percé et un 12/12 !

franchement fait le , y a rien de mieux , tu aura un moteur en meilleur etat qui tiendra plus longtemps , plus puissant , et tu pourra le redemonter quand tu veux en cas de souci

Okk très bien j'ai tjrs voulu démonter mon moteur mais le seul pb c'est que je n'ai pas les outils pour percer , qu'est ce qu'il faut au juste ?t

il te faut un arrache volant , un foret a metaux de 13 et une pince a clips

Ah ouai, donc tout ce que j'ai pas ... !

c'est des piece qui coute pas cher , certain membre doivent en vendre en lus , sinon tu trouve tout sur jmpb

et la pince je l'ai faite moi meme , j'en ai acheté une dans un magasin de bricolage , pour voiture et je l'ai limé pour que ca passe , ca m'as couté 6€

Franchement si tu es tout d'origine, et que tu n'as juste qu'un probleme de carburation ca ne sert a rien de te lancer dedans, percer la pipe, acheter un carbu de 13, acheter un gicleur bien moins gros que le 66 fournit avec...

Sans compter que pour ce faire tu dois démonter ton moteur( embrayage,pot etc..) Donc deja pas mal de temps si tu ne l'a jamais fait...
DEmonter le moteur engendrera un changement des joints(embase,carter et spy =temps de commande et de livraison..) Sans parler du fait qu'il te faille un extracteur de roulement, que tu doive démonter ton allumage ( il te faudra donc une cale de réglage pour le remontage )

Bref si tu n'as pas trop de notion mécanique et qu'il s'agit juste d'avoir un ciao qui tourne rond , achète un carbu 12 12 neuf avec gicleur de 49 et tout sera réglé.... ( yenyen c'est vrai que pour toi, en tout cas moi, il faut 2H pour démonter le moteur de son cadre et le mettre en pièces détachées, mais pour quelqu'un qui veut simplement un autre carbu et pas une prépa dounet je n'y vois aucun interêt apart prendre le risque de se retrouver avec un moteur sur les mains a devoir enmener chez le garagiste dans 1mois...) Enfin c'est mon avis... Recherche vraiment ce que tu veux.. te faire la main sur ton moteur ou avoir un ciao qui tourne rond dans un délai rapide..

EDIT : un carburateur 13 13 sur un moteur d'origine te fera gagner au max 2kmH

Oui je veux juste qu'il roule nickel moi
Je suis pas pret pour me lancer dans une prépa !
Donc sur jmjb je peux trouver un 12/12 ? et dans ce cas est ce necessaire de changer de gicleur ... ?

je peut te vendre un carbu si tu le souhaite , et gicleur qui va avec si tu as besoin

Bah écoute pourquoi pas ?
Combien (d'occasion j'imagine ? ) ?

2h pour enlever le moteur et le démonter?

en 40min c'est bouclé en prenant mon temps

oui il est d'occasion mais il n'a pas de souci et tourne tres bien .
20€