La bete!

Salut, je ne sais pas si vous l'avez déja vu, mais ce piaggio si m'a laissé sur le Q!

https://www.youtube.com/watch?v=S7rm47ZlY3k&feature=related

Qu'en pensez vous?

c'est le moteur sprocatti a disque rotatif ,mais avec un variateur ça change la donne

Vavahooooooooooooohhh !!! La montée en régime

vespa-dr a écrit:

c'est le moteur sprocatti a disque rotatif ,mais avec un variateur ça change la donne

Ca semble bien etre du Sprocatti mais pas à disque rotatif. Ou j'ai loupé ce passage dans la description .


http://www.scooter-racing.it/forum/showthread.php?t=30769

merci,j'avais oublié la description

Vu sur le ciao cross club...



Sprocatti, oui..!!! Rotatif, non...!!!





Modello:


SI MHR 29CV

Cilindrata:


86 cc

Kit Gruppo termico:


MALOSSI MHR BIG BORE 7T 50x44 LAVORATO

Carter motore:


SPROCATTI 4P LAMELLARI COMPLETAMENTE MODIFICATI: RIPORTI TIG SU PIANO CILINDRO E PACCO LAMELLARE TRAVASI PROFILATI ESATTAMENTE COME IL GT

Albero motore:


SPALLE PIENE CORSA 44 BIELLA DERIVAZIONE KART IMBIELLAGGIO RESISTENTE FINO A 20,000 G/M

Impianto di alimentazione:


VHST 28 SU PACCO LAMELLARE V-FORCE 3 AD 8 PETALI CON COLLETTORE MALOSSI AM6 IN VITON MODIFICATO FILTRO MALOSSI MODIFICATO

Impianto di scarico:


MALOSSI MHR SCOOTER TROFEO

Accensione:


MALOSSI MHR SELETTRA ROTORE INTERNO

Trasmissione:


SPEED CONTROL POLINI BRONZINA MODIFICATA RULLI DA 2,9GR + FRIZIONE PRIMA 1982 MASSE 95GR LAVORATE PER ALLOGGIARE MOLLETTE SCOOTER FILO 2,1MM CORRETTORE MOBILE TORNITO - CORRETTORI 90MM - MOLLA CONTRASTO VARIABILE CAMPANA IN ACCIAIO C40 - ATTACCO FRIZIONE 9500G/M - RAPPORTI MALOSSI

Ciclistica:


TELAIO SAGOMATO STILE MOTARD - MONO A SECCO DI MIA PROGETTAZIONE - SOSPENSIONI ANTERIORI CON TAMPONI IN TEFLON PER PRECARICO MOLLE ED OLIO ALTA VISCOSITA' - FLANGIA REGGIRUOTA IN ACCIAO C40 RICAVATA DAL PIENO

Impianto frenante:


ANT:DISCO 320MM FLOTTANTE SU ADATTATORE IN ALLUMINIO CORODAL DI MIA PROGETTAZIONE PINZA GRIMECA SU STAFFA IN ACCIAIO C40 DI MIA PROGETTAZIONE - POST: DISCO 280MM SU FLANGIA DI MIA PROGETTAZIONE E REGGIPINZA E REGGIPOMPA BASCULANTE DI MIA PROGETTAZIONE

Altre informazioni:


POMPA POLINI AD INGRESSO/USCITA MAGGIORATI - DISSIPATORE TERMICO IN ALLUMINIO CORODAL ARTIGIANALE - CONTAGIRI - CONTAKH DIGITALE - SENSORE TEMPERATURA

Styling:


NERO METALLIZZATO RENAULT

Prestazioni dichiarate:


VEL MAX 142KM/H CON TRASMISSIONE COSI CONFIGURATA

Le moteur doit balancer une de ses puissance! et les frein à disque il y a même pas besoin d'en parler tellement que c'est magnifique.

Il est bien ce piaggio, malgré la couleur que je trouve un peu nul, j'aurais choisi quelque chose de mieux, noire blanc ca été vu et revu je sais pas combien de foi.

Et le cadre, que je trouve mais vraiment, trop laid.

c'est normale ta 14 ans,toi t'es plutôt intéressé pas les scoot des copains, hein?

sans rire,il est juste magnifique

vespa-dr a écrit:

c'est normale ta 14 ans,toi t'es plutôt intéressé pas les scoot des copains, hein?

sans rire,il est juste magnifique

Oui j'ai 14 ans, mais bientôt 15.

Je trouve les scooter tellement moche, pis c'est nul ca tien pas la route et en plus ca tient pas la route et c'est dangereux.

Ce qui m'interesse c'est les moto style custom 50 ccm.
La gilera eaglet et apprilia 50 classic.

vespa-dr a écrit:

c'est normale ta 14 ans,toi t'es plutôt intéressé pas les scoot des copains, hein?

sans rire,il est juste magnifique

Chacun est libre de penser ce qu'il veut...?!

Ce n'est pas une question d'âge...

Je trouve aussi la peinture un peu commune ainsi que les jantes (des 3 branches aurai étaient mieux)

Mais après tout est histoire de goût...

"Les coups et les douleurs"

je ne dis pas le contraire

Très bô BRAVO !!!!!!

dhalsim1er a écrit:

Vu sur le ciao cross club...

j'y suis aller faire un tour j'ais regarder toute les autre photos ben ya du gros boulot sur les carter !!!