kit 50 polini

lut
j'ai un pote qui peut me vendre un kit polini diam 43
est ce que le vilo d'origine peut supporter sa?
et sinon est ce que c'est simple de descendre un moteur de ciao et de demonter et changer le vilo?

ah oui et aussi il ets ou le vario sur les ciaos? et ou on en trouve des varos de compette pour ciao?

Si tu as un peu de courage télécharge le mode d'emploi ciao avec toute les pieces attends je te donne l'endroitou le télécharger...

Cela se trouve juste au dessus du tutoriels de prépa, c'est un post it. "Mode d'emploi du Ciao"
a++++ bonne chance, au pire demain tout le monde te renseignera....

on arrive on arrive ,

alors , un kit polini 43 c'est bien ca , tu peux le monter sur le villo d'origine , mais il vaut quand meme mieux changer les roulements et prevoir d'en acheter un renforcé pour le futur

pour tomber ton moteur , c'est tres simple , tu as deux axes transversaux et un boulon a enlever pour tomber tout le bloc

avant de l'ouvrir , nettoie le bien a l'essence pour enlever le gras

et le vario , y'en a pas sur tous les ciao , c'est pas comme les autres breles , c'est un embrayage centrifuge , mais tu peux trouver l'ensemble avant arriere plus moyeu sur le net

je te laisse lire un peu ces sujets qui traitent de tes questions

https://forum-ciao.jeun.fr/Le-garage-c2/Tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/remise-en-etat-dune-epave-OU-comment-demonter-son-ciao-t596.htm

https://forum-ciao.jeun.fr/Le-garage-c2/Tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/Variateurs-montage-reglages-t591.htm

https://forum-ciao.jeun.fr/Le-coin-salon-c3/Espace-detente-f7/le-cours-du-vario-a-encore-grimpe-t711.htm

Faut absolument changer les roulements si on prend un kit 43mm ?
Faut prendre des roulements renforcés ou quoi ?
Ca s'achète où ?
CA se monte comment ? Facilement ?

erobindo a écrit:

Faut absolument changer les roulements si on prend un kit 43mm ?
Faut prendre des roulements renforcés ou quoi ?
Ca s'achète où ?
CA se monte comment ? Facilement ?

ba
pas forcement mais si ils ont deja des kilomtres dans les billes^^ oui il faudrait en mettre

oui des renforcer de toutes facon ils ne sont pas plus cher que les normaux et se trouvent sur tous bons sites de commande qui se respectent.

bien en premier tu enleve les anciens en chuffant puis apres pour mettre les nouveau tu huil un peu les bort histoire que ca entre plus facilement puis tu tape avec un mateau en bois det apres tu met de la graisse dans les roulement

voila

a+

et les gars je viens de rencontré un gars qui a un ciao et qui habite dans ma vile donc je vais prendre contact avec lui pour qu'il me fil ou vende des pieces de ciao parce que lui il l'a equipé son ciao

pas de graisse dans les roulements de vilo ca sert a rien

labiloute a écrit:

pas de graisse dans les roulements de vilo ca sert a rien

ça passe dans le moteur aprés en plus ...
les roulements sont lubrifiés par le mélange

RaFoO a écrit:

les roulements sont lubrifiés par le mélange

Ouaip

RaFoO a écrit:

ça passe dans le moteur aprés en plus ...

T'es sur de ça?



Moi je te consaille comme les autres de changer ton vilebrequin et tes roulements pour que du renforcé car rien qu'avec déjà une prépa moteur le ciao monte pas mal dans les tours alors avec un kit...

Bon courage pour changer tes roulements, tu vas t'envoir!

Kekos a écrit:

RaFoO a écrit:

les roulements sont lubrifiés par le mélange

Ouaip

RaFoO a écrit:

ça passe dans le moteur aprés en plus ...

T'es sur de ça?

Ba c'est évident
regarde bien
ton carbu est en bout de ton moteur
pas au cylindre
c'est une admission rotax (par le bas)
donc la graisse qu'il y a ds les roulements au début passe dans ton cylindre
le vilebrequin crée un phénoméne d'aspiration pour le mélange