bonne config ?

salut a tous
je compte ameliorer un peu mes perf et pour ca je pensait acheter ces piece ; http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=565
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=553
et http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=696
pensez vous que cela serai une bonne cofiguration pour ameliorer legerement mes perf sachant que mon moteur est entierememt d'origine ?*

oui sa serait pas mal mais prend plutot une boite a air polini
un pot malossi too bad a la place du carburateur serait pas plus mal

sa sert a rien,pas de boite a air polini-malossi sur de l'origine =) trop d'air,moteur qui penne

Tu prends un pot de détente ,un carburateur de 13 (tu modifiera le gicleur)

si tu peux et tu laisse ta boite a air d'origine que tu prépare selon besoin

je suis dacord avec toi
moi j au un carbu 13 une boite a air polin prepa et un po techno estoril et un pouli 65
je fais un bon 60 en descante

merci les gars et le gicleur je prend du 52 ... 54 ?

leguigui a écrit:

je suis dacord avec toi
moi j au un carbu 13 une boite a air polin prepa et un po techno estoril et un pouli 65
je fais un bon 60 en descante

tu as préparé ton carter?

pour yen yen 33 ,tu met un 13 tu gagnera en reprise et trés peu en pointe, met un gicleur de 52 maxi avec ta boite a air d'origine

c'est une boite a air d'origine mais elle est hyper modifié , y a un gros trou dedans
et j'ai un pote qui propose de m'installer un carbu de 15/15 sur mon moteur d'origine , il fait de la competition et s'y connait enormement en mob . il m'a dit que ca pourrai nsurement le faire si en plus je met un pot d'rigine , vous en pense quoi ?

que ton pote qui s'y connait ne s'y connait pas

" le faire si en plus je met un pot d'origine , vous en pense quoi ?"

c'est comme mettre un kit 43 ou 46 avec un pot d'origine tu seras bridés maxi a 50

Ou c'est comme certains suisses qui disent " pourquoi je vais pas plus vites avec mon pot sito


Tu peux toujours essayer mais sa vaut pas le coup vu la taille de l'admission,au pire tu consommera plus qu'avant met tu gagnera pas grand chose vaut mieue mettre un carter malossi et kit + admission en 15phbg ou +

t'es sure que ton copain si connaise en ciao?

desolé je voulais dire por de detente , j'avais la tete ailleur
alors ca peur apporter quoi un carbu 15/15 et pot detente sur un moteur d'origine ?

il est plus mbk 51 en fait , il fait de la competion et gagne de l'argent grace a ca
sa mbk 51 monte a 120km/h

yenyen33 a écrit:

desolé je voulais dire por de detente , j'avais la tete ailleur
alors ca peur apporter quoi un carbu 15/15 et pot detente sur un moteur d'origine ?

sert à rien de mettre un carbu 15


ta pipe tu peux la percer à 13 max...

Alors à quoi ça sert un carbu 15?

et puis aussi je pense pas qu'un carbu 15 va sur une pipe d'origine.

tu dira a ton pote qu'il sorte le poste a souder
http://www.forum-ciao.com/techniques-ameliorations-et-questions-f5/carter-origine-avec-une-plus-gros-pipe-d-admi-t4368.htm#55971

euh oui en effet ><