SP 95 ou 98 ?

Bonjour a tous !
Je sais que la question a deja été posée, mais je ne retrouve plus le sujet...
Ma question etant donc, vaut il mieux rouler au 95 ou au 98 ?
Je ne roule qu'au 95, comportant légèrement moins d'essence que le 98.
Ce serait pas mieux de rouler au 98, qui a un peu moins d'ethanol ?
Merci a tous !

j'ai toujours mis du 95 et ça watt

Moi aussi, mais j'ai jamais essayé le 98...

ça change rien à part le prix

nosesliderpro17 a écrit:

ça change rien à part le prix

+1

Le 95 est plus ciblé pour les petites configs ou sur un ciao d'origine , le 98 a son effet que sur les configs plus evolués , le 98 permet une meilleur combustion dans les hauts régimes et diminue l'auto inflammation du mélange (l'explosion peut arriver à se faire plus tôt) .

Ou sinon tu peux acheter des bouteilles d'octane (7€ pour plus de 150 L je crois ) tu met quelques gouttes dans ton réservoir une fois que t'as fais le plein de 95 et tu te retrouves avec du 98 voir meme du 100-102 en indice d'octane , mais l'utilisation de ce mélange n'est pas trop conseillé sur des kits bas et moyen de gamme , le sommet du piston peut se "sécher" et fragiliser ton piston à la longue .

Huumm, quelqu'un a deja testé le 98 sur son ciao ?
Je me taterais bien

Je roule avec depuis des lustres, pas de problèmes.

moi je roule au 98 je remplit mon jerrican en meme temps que ma r5 gt turbo qui marche a ça .

Et est ce que qq'un a deja comparé les deux ?

oui moi,une toute petite difference de perf ,avec le 98,un peu plus de pointe et un tout petit peu moins de conso mais si tes d'origine ,c'est pas trop utile le 98

Regarde ma config

j'avais pas vu,effectivement tu serai mieu au 98 surtout pour la longevité du moteur ,le 98 est moins sec et bouffe l'huile moins vite que le 95

Ah merci beaucoup du conseil !
Mais alors pourquoi ne pas utiliser du 98 sur un moteur meme d'origine ?

parce que le moteur prend pas assez de tours pour une auto inflammation ,sur une voiture c'est ce qu'on appele le cliquetit ,c'est ça qui perce les pistons

L'auto inflamation, ou les cliquetis sont hyper mauvais pour un moteur !
Il faut eviter les cliquetis, donc le 98 nan ?

Aucune différence avec 95 ou 98.

Pauloo a écrit:

Mais alors pourquoi ne pas utiliser du 98 sur un moteur meme d'origine ?

Parce qu'au petit niveau de nos moteurs ça s'appelle enculer des mouches.

Mais en dépit de ca, quand utliser du 98 ou du 95, et pourquoi ?
Jtrouve ca interressant

Google est ton ami...

http://www.esseclive.com/auto-moto/pratique/sp-95-ou-98.htm
http://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070320042259AArMcF1
http://www.moto-station.com/article4638-comparatif-essence-sp95-sp98-grande-surface-ou-station-que-choisir-.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29
http://www.motoservices.com/entretien/9598.htm

Yeap, jviens de tout lire

Alors ? Ton résumé ? (et encore j'suis cool j'aurais pu dire exposé)

Ah ah
Mon résumé est que sur nos petits ciao on peut utiliser aussi bien du 95 que du 98.
(A la limite, sur les configs importantes, il serait préférable d'utiliser du 98, ayant donc un indice d'octane plus élevé, et une combustion donc légèrement moins bonne afin de limiter les détonations lorsque le moteur est a haut régime et chaud.
M'enfin bon, je me demande qui a déjà eu des cliquetis sur un ciao !)
En bref le 95 est mieux, car il est plus explosif !
Tout cela etant, bien sur, totalement théorique.