Changement de toutes les gaines de cables .

Comme je l'ai expliqué dans ma présentation, je souhaite restauré mon Ciao, plus que le modifié.
Il est actuellement en état de fonctionnement mais cet été il sera démonté nettoyé et repeint.
Alors voila je souhaite remplacer plusieurs pièces, comme toutes les gaines de freins , compresseur et accélérateur.
Comme je suis chiant et compliqué je veux de belles gaines blanche comme à l'origine!
Savez vous si cela ce trouve encore?
N'ayant pas trouvé exactement ma réponse au sujet des compteurs, je voudrais installer un compteur dans mon phare Soubitez, mais surtout je ne sais pas quel entraineur est compatible avec ma roue avant.. (sachant que j'ai un petit trou dans le moyeu) Savez vous si c'est possible et ou je peux trouver mon bonheur? Je ne veux pas intaller un compteur type digital mais plutot un chromé à fond blanc.
Pour finir que pensez vous du site lesolex.com?
Si j'ai posé trop de questions en un post n'hésitez pas à me le dire.

Salut, pour la gaine comme je te l'ai dit dans mon mail , va voir chez rcv-team, ils ont des bobines de 20metres de gaine de couleur. JE pense qu'ils ont du blanc

merci max pour la combine de la gaine je vais aller voir pour moi aussi car j'en ai qu'une seule blanche je voudrais les changer toutes. apres peppino pour la restautation du ciao tu vas voir sa se fait assez bien je suis actuellemment entrin de le repeindre cadre jante le moteur il faut qu'il soit tous beau

Merci pour l'info et c cool de voir que comme moi Proto69 tu compte redonner une petite jeunesse à ton Ciao.
J'ai cru que j'étais un extraterrestre de vouloir refaire d'origine et à neuf ce 2 roues.
Je pense monter un pot Sito qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à l'origine et qui rend un bruit sympa et apparement un peu plus d'allonge.
Qu'en pensez vous? Y a t'il plusieurs modèles different pour le Ciao?

Oui il existe plusieurs sort de pot.
Il y en a des de 20mm, 24mm,...
Je te conseil de prendre le 24mm il te fera gagner environ 5km/h sur un moteur d'origine et tu ne perd pas trop d'accélération.

alex1994-03 a écrit:

Oui il existe plusieurs sort de pot.
Il y en a des de 20mm, 24mm,...

la taille que tu cite ne correspond t'elle pas à la taille de la quequette en sorti du cilindre? si oui si c'est un origine peut t'on le modifier de 20mm à 24mm je ne pense pas peut etre je me trompe peut etre quelqu'un peu preciser

Je peux me tromper mais je ne crois pas que la sortie face 22 ou 24 mm, de diametre , de mémoire elle me semble plus petite.. ne serait ce pas plutot le diametre en sortie de culasse??

sorti de culasse ? de quelle sorti parle tu a la culasse?

Oui c'est le diamètre du pot a la sortie du cylindre,
normalement plus elle est grande plus on a de la vitesse de pointe.

Oui pardonnez moi je voulais dire cylindre...
Vous voulez donc dire qu'en achetant ce pot il faut faire attention au diametre (plus c'est grand mieux c'est...pour les performances).
Personne n'a de reponse pour mon adaptation de compteur?