Kit DR 43mm

Par contre, si je peux te conseiller quelque chose, c'est, avant même de changer pour un gicleur plus petit, de vérifier attentivement la couleur de ta bougie, après un run de 500m à chaud. (pas à fond, juste le faire rouler sur 500m).
Moi, il avait un peu de mal au démarrage, résultat, j'ai serré deux heures après n'avoir rien changé, gicleur de dix points trop petit...

Ben là , je suis avec un 12/12 avec un seul trou au diffuseur de 2mm , je suis avec un gicleur de 55 et c'est presque marron comme il faut , faudrait que je rajoute 2 points de plus ca devrait le faire . C'est bizarre , avec un sito + me fallait plus petit que la normale et là avec le ninja il me faut plus que la normale

--> un pot de détente permet souvent au moteur de monter bien plus haut dans les tours

Citation :

--> un pot de détente permet souvent au moteur de monter bien plus haut dans les tours Wink

Merci de l'info je le savai déja depuis bien longtemps ^^ je fais de la piste et des runs sur des bloc minarelli H en 70cc avec un jollymoto , tu n'as pas compris ma phrase j'imagine . Je voulai dire qu'avec un sito + je devai mettre un 44-45 donc inferieur au 48 d'origine , et avec mon pot ninja je suis carrement 10 points au dessus de l'origine et de 2 à 3 points au dessus de ce qui devrait être monté

A mon avis c'est simplement que ton moteur tournant plus vite il faut qu'il soit mieux lubrifié.
Aussi, ton débit air-essence est supérieur à haut régime, puisque ton haut régime est plus haut qu'avec le sito+.
Donc il te faut un plus gros gicleur.

salut,
je vouler savoir si je peut m'étre un kit dr 43mm sur un moteur dorigine avec un pot ninja et un carbu soit de 12 ou de 13

bien vu juju


.....

J'ai fini par mettre cette image du forum de coté dans mon PC, ça doit bien être la 4ème ou 5ème fois qu'elle me sert..
C'est pas que j'aime voler leur boulot au modals (j'ai déjà donné) mais j'aime les choses biens faites (et visiblement ça a laissé des traces lol)...