quelle poulie ?

salut a tous,j'ai besoins de vos lumieres :voici la config de mon ti brelon kit 43 malossi ,carter speed engine ,carbu sha 1313.d'apres vous pour avoir un bon rapport acell et pointe il faut la poulie origine ou une 80 ?je precise que j'ai pas de vario et le moyeu est celui dorigine .merci

Je pense que tu devrais mettre un poulie de 80 c'est un bon compromi Entre accé et pointe

je confirme

merci les gars ,mais chez moi ya pas mal de bonnes cotes ça va le faire quand meme ?je vais bientot monter un pot proma circuit et des ressorts d'embrayage malossi ,ça devrai aller apres ça nan ?je vien de monter le speed engine et la difference est vraiment pas mal deja

Et bas sa dépend l'autre jour j'en est monter une sur de l'origine et sa allez a peu près donc je pense qu'avec ta config sa devrait allez tout seul

tihomme76 a écrit:

salut a tous,j'ai besoins de vos lumieres :voici la config de mon ti brelon kit 43 malossi ,carter speed engine

Pourquoi une si curieuse association ?

cette curieuse association est toute bete bibir ,j'avais deja ce kit sur mon cater d'origine ,mais celui ci a rendu l'ame pour cause d'usure de la fenetre d'admission .donc je l'ai remplacé par un speed engine et je suis tres satisfait de ce mariage ,il roule a merveille depuis le montage des carters neufs

tihomme76 a écrit:

cette curieuse association est toute bete bibir ,j'avais deja ce kit sur mon cater d'origine ,mais celui ci a rendu l'ame pour cause d'usure de la fenetre d'admission.

Roulements ayant pris trop de jeu ?

tihomme76 a écrit:

donc je l'ai remplacé par un speed engine et je suis tres satisfait de ce mariage ,il roule a merveille depuis le montage des carters neufs

Trouve-toi un Polini 46 !

en meme temp le 43 lui donne plus de patate

Citation :

devilciao
Dim 29 Nov - 9:15
en meme temp le 43 lui donne plus de patate

+1

je prendrai pas le risque de mettre un 46 sur vilo d'origine

pourtant sa c'est deja fait et sa tient tres bien
j'ai deja posé la question a deux italiens et leur reponse est la meme
apres les heures qui doivent etres des jours que j'ai passé sur le net a ecumer les sites de ciao j'ai jamais jamais vu une photo d'un vilo avec la bielle cassée

avec le nouveau vilo d'origine que vend jmpb ? faudrait voir

non je te parle de vilebrequin piaggio d'origine

les pieces piaggio d'origine sont très résistante

sérieusement j'ai roulé avec mon vilo d'origine sur mon evo sa tient sans souci

mon vilo renforcé a lacher mon origine a tenue chercher l'erreur

il a laché a quel niveau?

il s'est désequilibré et la clavette lachait et il a légerement frotter dans le carter

devilciao a écrit:

en meme temp le 43 lui donne plus de patate

Comment ça ?

Bibir a écrit:

devilciao a écrit:

en meme temp le 43 lui donne plus de patate

Comment ça ?

oui son vilo c est decentre au niveau du maneton

salut vous penser qu'avec une nouvelle poulie on gagne plus de vitesse ou de puissance merci

Bibir a écrit:

tihomme76 a écrit:

salut a tous,j'ai besoins de vos lumieres :voici la config de mon ti brelon kit 43 malossi ,carter speed engine
...
cette curieuse association est toute bete bibir ,j'avais deja ce kit sur mon cater d'origine ,mais celui ci a rendu l'ame pour cause d'usure de la fenetre d'admission .donc je l'ai remplacé par un speed engine et je suis tres satisfait de ce mariage ,il roule a merveille depuis le montage des carters neufs

Trouve-toi un Polini 46 !

elidra a écrit:

Bibir a écrit:

devilciao a écrit:

en meme temp le 43 lui donne plus de patate

Comment ça ?

oui son vilo c est decentre au niveau du maneton

Mais on parle de diamètre de piston 43, pas de course de vilo !