bonjour a tous

bonjour,

je m'appel jérémy , j'ai 23 ans, j'habite dans une petite ville du sud de la france, qui ce nomme Digne les bains (04).

je trouve votre forum sympa et tres tres utile, je possede un ciao de 1976 (je ne sais pas le model), j'aurai besoin de quelque conseil pour le remettre un peut comme il faut, tout propre tout neuf.

enfin dans l'attente de vous relire, je vous salut messieurs, mesdemoiselles, jeunes, vieux ect...

PS: je ne suis pas tres bon en orthographe donc excusez moi pour les fautes

ben dis nous ce qui manque a ton Ciao

Salut a toi

j'ai recupéré un ciao, il a toujour bien roulé. je vien de changé le piston ( je l'ai mis a l'endroit). une fois remonté il a demarré impec, j'ai roulé une dixaine de bornes et puit c'est la le drame, plus moyen de demarré, j'ai pedalé il s'est alummé mais le ralenti ne tenai pas j'ai donc essayé de le reglé. il s'est arreté a nouveau mais il ne se passe plus rien.

qu'esque je peut faire?? merci d'avance

ta bien pris le bon piston en axe 10 ou 12

sion bienvenu

oui j'ai acheté un piston pour ciao mais je ne sais plus lequel, mais il avait roulé avant c'est poue ca que je ne comprend plus rien

carburateur bouché?

Salut et bienvenue sur le Forum!
Alors moi ça m'a tout l'air d'un petit serrage ton affaire... bien que tu ne nous donnes pas tellement d'informations allant dans ce sens... Mais as-tu bien pris garde à rouler TOUUUUT DOUUUUCEMEEEENNNNT pour rôder ton piston?
En effet, beaucoup de gens négligent ce passage obligé : imagine si tu devais faire 4 ou 5000 fois un mouvement d'avant en arrière avec ton bras dans un tube taillé au plus juste pour que ton poing puisse passer dedans, et ce toutes les minutes et si ton poing crochait à chaque mouvement sur un petit ergot, si minuscule soit-il.
Imagine maintenant que tu doives soutenir ce supplice pendant de longues minutes...
Ca ferait des dégâts.
C'est précisément pour limiter ce phénomène que l'on doit rôder un moteur : il est presque impossible de monter un moteur rôdé d'origine (exception faite des Formule 1 ou 3000 et autres voitures de course).
Une piste que l'on pourrait donc avancer serait celle du serrage par manque ou absence de rôdage.

bienvenue par ici

oui le rodage, je n'ai pas acceléré tres fort, j'ai redemonté le piston et il est nikel, le carburateur est nettoyé aussi.

ce qui c'est passer: tout a l'heure j'ai changé le cable d'accelerateur, une fois tout remis j'ai demarré impec, il s'est arreté comme si le ralenti n'allais pas.
plus possible de redemarré. apres s'etre arreté une petite fumé blanche qui sentai pas bon est sorti vers le carbu mais tres peut.
j'ai encore essayer il y a de la combression, la manette des gaz fonctionne.

je n'en sais pas plus

Prise d'air au niveau du carbu?

Culasse correctement remontée et aucune poussière entre cylindre et culasse? (la culasse jouant aussi le rôle de joint de culasse, il faut absolument que la surface de contact entre les deux soit PARFAITEMENT propre et lisse comme un miroir (d'où l'expression du "poli miroir")

pour la culasse oui elle est remonté mais avant iln'y avait pas de joint, j'en ai fait un en papier exprès.

par contre hier soir apres que j'ai touché la vis de ralanti, je suis ressorti dehors et la c'etait plein d'essence, le carbu a fuit.

j'ai vidé toute l'essence , je l'ai remi ca fuit plus! ce matin je demon terai tout le carburateur, je le renettoyrai.

je vous tien au jus, mais c'est cool les gars merci encore

j'ai trouvé les problème, c'etait vraiment tout bète, en faite a cause des vibrations la bougie c'était devissé. comme je n'avai pas de clef je l'ai demonté que ce matin pour la changé.


voila encore une solution resolu, maintenant il faut faire le rodage.

par contre elle est toute d'origine il me semble que le gicleur est de 49, esque je peut en mettre, un plus gros pour gagné plus tard en vitesse?

merci encore pour vos reponses les gars

pas besoin d'augmenter le gicleur si ta le pot d'origine

ouai le coup de la bougie sa m'est arrivé plein de fois,le moteur qui ne tient pas le ralenti ,les trou d'airs et d'un coup moteur s'arrête

eh ca vous gene pas de foutre du gras et vos traces de doigts de partout dans l'entrée du forum ?

la mecanique c'est au garage !!

merci

oups ,pardon aller tous au garage

chere moderateur, je ne mets pas de trace de gras, je demande simplement des infos! sinon a quoi sert ce forum? d'autant plus que je parle d'un ciao et pas d'autres choses.

enfin ce n'est pas grave j'irais au garage alors!

je ne parle plus de mécanique mais de cache moteur enfin cartere comme vous voulez, je cherche des cache pour mon ciao de 1975, mais je les voudrai d'origine, ou puige trouvé cela?

merci pour vos reponses

un simple mal entendu

le garage c'est ici :

http://www.forum-ciao.com/le-garage-c2/



tu poses ta question dans la partie adéquate

n'y voit aucun reproche cher membre ,

tes traces de gras virtuelles seront vite nettoyées , y'a toujours un gentil membre de corvée

mais ici c'est plutot presentation et photo perso , le reste c'est dans les section appropriées

sinon a quoi servent-elles ?

la-bas tu pourra a loisir parler de tout tes problemes mecaniques

et un grand pot de patatarma sera a dispo pour nettoyer tes petites mimines

bien a toi