une pedale de lanceur?

salut
je sais que didier thomas a inventé la pedale de lanceur pendant les competitonsde cyclo et sa marchait tres bien sur les moteurs dits "fotants", le moteur se deplace pendant la monté en regime a l'aide d'un ressort
sur ciao le moteur ne se deplace pas
mais en voyant sur cette photo que la personne en a adaptée une j'aurai aimé en savoir un peu plus
je sais juste que sa sert a reguler la montée en regime (ou un truc comme sa)



ps : qui c'est qui a reconnu borris qui joue avec son stylo dans james bond? http://www.ajb007.fr/mechant.boris-grishenko.html

c'est un tendeur de courroie, le moteur bouge pas,enfin d'aprés l'image

A mon avis ça sert pour le deuxième moteur afin qu'il prenne les tours en même temps mais c'est pas un lanceur ça...

G-rom a écrit:

A mon avis ça sert pour le deuxième moteur afin qu'il prenne les tours en même temps mais c'est pas un lanceur ça...

Moi je pense surtout que ca sert a faire en sorte que la courroie puisse monter et descendre dans les joues de l'embrayage arriere...

OHH ce truc de fou !
Avec deux varios et deux moteurs je te dis pas la pointe qu'il a

Pauloo a écrit:

OHH ce truc de fou !
Avec deux varios et deux moteurs je te dis pas la pointe qu'il a

pas tant que ça surtout deux fois plus de couple

mais pas réelement plus de pointe

devilciao a écrit:

Pauloo a écrit:

OHH ce truc de fou !
Avec deux varios et deux moteurs je te dis pas la pointe qu'il a

pas tant que ça surtout deux fois plus de couple

mais pas réelement plus de pointe

+1

imagine si il met 2 vario malossi avec 2 pot de détente,c'est le bacflips sur place

Bah si, si tu te dis que les deux varios font effet en meme temps la courroie descendra encore plus dans les joues de l'embrayage arriere et la puissance des deux moteurs vont l'envoyer a fond.
Tandis que a l'acceleration la courroie ne peut pas aller plus haut

Pauloo a écrit:

Bah si, si tu te dis que les deux varios font effet en meme temps la courroie descendra encore plus dans les joues de l'embrayage arriere et la puissance des deux moteurs vont l'envoyer a fond.
Tandis que a l'acceleration la courroie ne peut pas aller plus haut

je ne pense pas:

a l'accéleration le moteur a deux fois plus de puissance (le vario est réglé avec un ressort de poussé assez dur je pense) donc une énorme accéleration le vario s'écarter de plus en plus pour arrivé au maximum de vitesse de pointe

si il n'avias qu'un suel moteur le ressort de poussé serait plus tendre et le vario s'écarterai aussi au maximum donc autant de pointe

par contre moin de tour minute pour l'accéleration...

enfain c'est comme ça que je vois la chose

pour moi 2 moteurs de ciaos associés c'est + de pointe + d'accélération,y'a voir de vidéos des italiens,faut voir l'accélération simple avec une poulie et la pointe

2 fois plus prise de tête pour la mise au point et les réglages