Vu sur leboncoin... ( France )

zmax83 a écrit:

et un ciao qui roule sans filtre

j'ais toujours rouler sans filtre sur le ciao je ne pense pas que sa abime beaucoup le piston !! au vue de la puissance de l'engin!!

rouler sans filtre =) danger moteur

oui nomalement c'est pas bien

speed-control a écrit:

+1 pour le double faco



moteur complet pour presque 500€ , dommage que sa soir le prix du neuf




http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/127292840.htm?ca=13_s

A qui est ce moteur, je serais surement intéressé...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/141944794.htm?ca=2_s

un home made ?
http://www.leboncoin.fr/motos/150650934.htm?ca=2_s

Nan, ca c'est un gilera "eco" qui s'est fait amputer de l'arriere et des gardes boue !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/156972429.htm?ca=2_s

ca ca vaut le coup !!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/156808119.htm?ca=2_s

pas forcement .... il y a plusieurs modele de flasque de frein

et si c'est pour se retrouver avec un frein a disque (freinage a cable ) sur une jante a rayon bof bof

http://www.leboncoin.fr/motos/160425314.htm?ca=3_s

Je l'ai vu y a 5jour , je savais pas que la poste se servais de ca

Yop

C'est la Poste suisse qui se servait de Piaggio Si non bridés, qui vont par ailleurs très bien

D'ailleurs ça se voit que c'est un Suisse le Si, sur les sacoches y'a écrit "Basler Zeitung", qui est un quotidien Bâlois

++

Seb

Ouai c'était un must.
variomatique, transmission francaise, allumage éléctro, moteur francais.

Mais ceux qui le conduisait devait avoir le permis de scooter avec plaque jaune ( je crois que c'est a1 ou a2, je sais plus)
D'ailleur j'en ai vu certain avec une plaque de scoot.

Chtitam' a écrit:

Yop

C'est la Poste suisse qui se servait de Piaggio Si non bridés, qui vont par ailleurs très bien

D'ailleurs ça se voit que c'est un Suisse le Si, sur les sacoches y'a écrit "Basler Zeitung", qui est un quotidien Bâlois

++

Seb

Oui oui ça se conduit avec le permis 50ccm. ils vont théoriquement à 40km/h mais j'en ai essayé 2 à l'époque et ils allaient plus vite, avec une bonne pêche au démarrage

Chtitam' (Jeu 16 Déc - 9:09) a écrit:

Oui oui ça se conduit avec le permis 50ccm. ils vont théoriquement à 40km/h mais j'en ai essayé 2 à l'époque et ils allaient plus vite, avec une bonne pêche au démarrage

Wé j'ai eu un mail du mec cé bien un si suise....

Mais bon y le vend 250 euros :/

250euro pour ce SI c'est pas chére

je me rapele trés bien quand j'avais 10ans,le facteur venait nous livrer avec ce genre de ciao

Pas vu,arrivé trop tard !

http://www.leboncoin.fr/motos/168405600.htm?ca=21_s

simpe le cadre !

c un italjet

Pas mal comme petit engin atypique , j'aime bien !

alors ca
http://www.leboncoin.fr/motos/160699410.htm?ca=2_s
un bravo "cross"


http://www.leboncoin.fr/motos/156041820.htm?ca=2_s
un bravo sans amorto arriere

j'avais jamais vu un Bravo rigide...

un peu cher mais assez rare , surtout dans cet etat

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/170418883.htm?ca=21_s

Si si, à ma connaissance les tout premiers modèles de Bravo étaient "rigides", quant au premier c'est un Super Bravo, qui avait d'origine le pare-boue cross à l'avant et des "languettes" en plastique le long du cadre pour faire office de pare-boue arrière. Ils étaient également munis d'amortisseurs plus conséquents que les Bravo standards. Par contre question motorisation ça reste pareil.

++

Seb

Chtitam' a écrit:

Si si, à ma connaissance les tout premiers modèles de Bravo étaient "rigides", quant au premier c'est un Super Bravo, qui avait d'origine le pare-boue cross à l'avant et des "languettes" en plastique le long du cadre pour faire office de pare-boue arrière. Ils étaient également munis d'amortisseurs plus conséquents que les Bravo standards. Par contre question motorisation ça reste pareil.

++

Seb

J'ajouterai pour le super bravo, un allumage électronique et un démarrage au kick.... (j'ai hésité à aller le chercher)