surcompression ou pas ?

alors voila un pote à moi à limer un petit peu ma culasse mais pas hyper beaucoup ptetre genre 0.4mm et il s'est loupé alors j'ai racheter une culasse et sur la loupée j'ai essayer de la ratrapper et elle doit etre rabaissé à 0.6mm mais pas sûr et mon pote va demain aux travaux manuel et il peut me la faire droit car elle n'était pas limer droite et je voulais savoir si au pire des cas si c'était rabaissé de 1mm ca créait une surcompression pour mon moteur?( mon moteur ne compresse que dalle je dois courir 15m pour le démarrer.)je veux qu'il compresse ^^

Bonjour,

J'irais pas jusqu'à dire que ton moteur sera en surcompression mais il y en aura un petit peu plus. Au sinon tu prends une ponçeuse à bandes ( outil de menuiserie ) tu ponce ( fais gaffe ca gratte pas mal ) puis sur un plan de travail le plus plat possible tu pose une feuille de 600 au mieux puis tu ponce ta culasse le plus plat possible ( quand tu ponceras ta culasse fais des ronds ou même voir des huits comme ca tu seras encore plus sur que ta culasse sera droite).

Voilà je pense avoir répondu.

Moi je cherche avec quoi je pourrait la rabaisser de 0.8 mm car j'ai pas de ponceuse a bandes !! vous vous faites comment ?

Je t'aurais bien dit à l'huile de coude mais tu vas en avoir pour 1heure voir 2 heure même de poncage et j'en ai fais l'expérience je te dis je recommencerais plus c'est trop long par contre t'as une compression de fou.

Foxx a écrit:

Je t'aurais bien dit à l'huile de coude mais tu vas en avoir pour 1heure voir 2 heure même de poncage et j'en ai fais l'expérience je te dis je recommencerais plus c'est trop long par contre t'as une compression de fou.

moi j'ai commencer au 180 et fini au 600 a l'huile sa va nickel et ça ma fais 20 minute sans conter le decalaminage

T'as gratté combien aussi.

je sais pas mais c'est très rapide j'aurais put traverser les ailettes sans trop de problème

moi je fais tout au 800 ou tout au 600 comme ca étanchéitée parfaite mais c'est plus long =P