Help , problème carburation et ralenti .

Bonsoir à tous ,

J'ai quelques soucis de ralentit sur mon ciao , possédant un carbu 12.12 je l'ai aussi nettoyé grace aux tutos du forum comme celui pour l'orifice du ralentit , je l'ai verifié il a pas l'air bouché je l'ai quand même gratté pour voir l'interieur . J'ai vu que le gicleur d'origine est un 48 apparament et le mien est un 38 . D'apres vous le problème viendrait de là ? Quand je bouche deux trous sur trois de la boite à air le ralentit à l'air de tenir , j'en conclu que le mélange est trop pauvre . Pouvez vous me donner moi votre avis sur mon idée et pour le gicleur , merci à ceux qui prendront le temps de me répondre .

38


vérifie ton admission,mesure ta pipe avec une régle si elle fait 8 ou 9 ta un moteur suisse

Je vais tenter de regarder ok , mais alors que fait un 12.12 sur mon ciao ? Et il a bien été acheté en france pourtant . Je vais me re-renseigner sur son origine on sait jamais avec le num de série .

si ton admission fait 12mm,c'est certain que c'est un moteur français donc augmenter le gicleur a 49

encore que....il faut démonter pour voir la fenetre d'admssion mais contente toi juste de mesurer

Sur un ciao suisse , admettons que c'en est un . Quel diametre fait le gicleur d'origine ?

ben 38

Erf ... Alors jme demande ce que fait un 12.12 sur mon ciao . En tout cas j'acheterai quelques gicleurs et je verrai bien si le probleme vient de là

Dernierement en redémontant l'embrayage j'ai bien vu que les 3 masselottes sont rongées , il n'y plus de garnitures casiment et les patins touchent directement la cloche en passant le doigt je sens que c'est tout lisse comme un glaçage . Se pourrait'-il en ayant un embrayage sur le point de mourrir qu'il puisse intervenir sur mes soucis de ralentit , à l'arret j'ai l'impression qu'une ou deux masselottes frottent la cloche d'embrayage . Meme que simplement en poussant le ciao moteur coupé je sens par moment des à coups qui freine légerement .

J'en conclu donc d'avoir trouvé le probleme , et je verifie des que j'ai un pied à coulisse ou une régle courte pour mesurer ma pipe d'admission pour aussi savoir si c'est un moteur suisse (ou pas ?) avec un 12.12

change tes massellotes,si tu veux pas niké ton enbrayage

Ouai je vais vite le faire y'a interet , car les 3 masselottes bougent dans tous les sens .