kit pinasco ??

Hello les mecs !!


J'ai jamais entendu parlé des kit pinasco 46mm qui coute 289.90 CHF !!
comparé au kit polini 46mm qui coute 259.90 CHF
et du kit 46.5 malossi qui coute 189.90 CHF


D'après bcp de monde le
polini pour la vitesse de pointe
malossi pour la durée de vie
pinasco ??? aidez moi s.v.p.


A+

Je dirais pinasco pour les deux. Il as une durée de vie moyenne mais sa vitesse laisse aussi a désirer.

Mais je te dis franchement. RIEN NE VAUT UN BON POLINI ! =D

loiic__ a écrit:

Hello les mecs !!


J'ai jamais entendu parlé des kit pinasco 46mm qui coute 289.90 CHF !!
comparé au kit polini 46mm qui coute 259.90 CHF
et du kit 46.5 malossi qui coute 189.90 CHF


D'après bcp de monde le
polini pour la vitesse de pointe
malossi pour la durée de vie
pinasco ??? aidez moi s.v.p.


A+

je croi que tu as inversé malossi et pinasco

Donc enfait il y en a 1 qu me dis qu pinasco s'est pas super...
Et un autre qui me dit que pinasco est pour la durée de vie !!

merci bien mais est-ce que s'est un bon kit pour une configue de ce genre :
-cloche simonini
-machoir d'embreyage malossi racing
-carter speed engine
-carbu 13/13
-kit 46mm pinasco
-pot proma circuit


? merci

lol mec si tu veux un kit de cette envergure il faut que sa suive derriere, deja prend un 43mm avec des carters de marque et tu verras que ca suffit, un 13/13 c'est pas assez et un embrayage ca fait chier.

En gros achete un vario et passe juste en 43 avec des origines préparés

ouais et mon chere loic__ faudrai aussi préparer ton cadre si tu veux passer une config de ouf parce que pour linstant meme a 70 ton cadre me ferai souci...

OUI pour le cadre je vai le modifier !!
pour l'instant faudra que je le rode donc je dépasse pas les 35 km/h..... après j'achèterai une barre de renfort... 1 smaine plus tard je pense...
Et je l'achèterai p.t a devil ciao qui me la vendra surement et ensuite viendra une fourche ebr...mais quand il sera fini de roder...!!


Mais la configue je prendrai celle ci !!

pinasco s'est un bon kit alors..?

il est en alu?

je ne sais pa si il est en alu !! quelqu'un pourrais lui répondre s.v.p. ??

Et j'ai le choix entre la meme configue mais un kit 46 pinasco ou alors un kit 46 dr... je ne connai pas les 2 marque et jamais essayer... conseillez moi s.v.p. !!

pinasco

résond du choix ? ??

loiic__ a écrit:

OUI pour le cadre je vai le modifier !!
pour l'instant faudra que je le rode donc je dépasse pas les 35 km/h..... après j'achèterai une barre de renfort... 1 smaine plus tard je pense...
Et je l'achèterai p.t a devil ciao qui me la vendra surement et ensuite viendra une fourche ebr...mais quand il sera fini de roder...!!


Mais la configue je prendrai celle ci !!

pinasco s'est un bon kit alors..?

desolé la barre de renfort est reservé je dois encore l'emballé mais il me restera peut etre la fourhce

loiic__ a écrit:

résond du choix ? ??

la raison du choix est que si tu as le choix entre un kit d'entrée de gamme et un kit plus haut de gamme voila quoi...

merci l'amis

et avec cette configue.. je dois atteindre combien de km/h réel ?
barre de renfort s'est sur j'aurais mais besoin d'une fourche ebr si dans les virage je vai pas a 200 ?

perso avec le speed engine dans les sortie de virage c'était presuqe du suicide faut vraiment gazé gentilement sinon

oké mais gazé gentillement tu dois y aller a 40... pi gazé gentillement après ou alors.. tu eux alelr vers les 60 pas plus..?

ben c'est que ton moteur sera tres puissant et au moindre coup de gaz ben tu par en weeling ou presque surtout avec la fourche d'origine

oké alors faut que je m'en paye une =) !!

Autre question....
Quel pot dedétente je pourrais mettre sur cette configue apar :
un proma circit , un malossi too bad ( rupture de stock ) et un techno estoril..??

Je ne mais pas au dessus de 200CHF si jamais vous pouvez voire les pot qui sont a ma dispositions la dessus : http://scootertuning.ch mercii =)

devilciao a écrit:

ben c'est que ton moteur sera tres puissant et au moindre coup de gaz ben tu par en weeling ou presque surtout avec la fourche d'origine

tu prends un pot de détente,un vario malossi,un moteur d'origine français et aux moindre coup de gaz sa leve facile,alors avec un kit imagine.....

oè oké..je prendrai une fourche alors !!

mais quel pot de détente... ??s.v.p.....
je pense que le sito sera pour le rodage... après faut un truk qui déchire..

ciao1981 a écrit:

devilciao a écrit:

ben c'est que ton moteur sera tres puissant et au moindre coup de gaz ben tu par en weeling ou presque surtout avec la fourche d'origine

tu prends un pot de détente,un vario malossi,un moteur d'origine français et aux moindre coup de gaz sa leve facile,alors avec un kit imagine.....

t'es vraiment enorme mec

bande de shtroumf le pinasco est en alu donc forcement ça marchera mieux qu'un fonte par contre niveau fiabilité à bannir

oké alors le kit s'est sur le pinasco !!
par contre le pot...je sais toujours pas... si quelqu'un pourrait m'aider...!!

nosesliderpro17 a écrit:

bande de shtroumf le pinasco est en alu donc forcement ça marchera mieux qu'un fonte par contre niveau fiabilité à bannir

c'est toi le shtroumf
j'ai le livre de la prepa des moteurs 2 temps sous les yeux et c'est marqué
"le cylindre en fonte est lourd, de plus sa conductibilitée thermique mediocre de la fonte ne permet pas des regime de rotation elevés sans risque de serage "

et le cylindre en alu chromé (c'est le cas de mon pinasco)

"offre beaucoup d'avantage , leger d'une bonne conductibilitée thermique [...] sa dureté 5 a 7 fois superieure a la fonte permet au moteur de conserver ses performances plus longtemps"

alor le grand sorcier on en pense quoi?
je le scane des que servimg re-fonctionne