ok merci . donc si j'ai bien tout compris
demonter la durite qui est fixée sur le carter moteur et attendre que mon huile de couleur coule...
mais tout ceci avec le moteur tournant....
il n'y à aucun autre moyen de tester cette pompe sans faire peter le ciao.
j'ai démonté la pompe enfin la partie qui se désolarise facilement et j'ai était étonné de constater qu'il n'y avait pas de joint entre la partie mobile et celle restée sur le moteur...
simplement deux supports bien lisse avec un clavette qui rentre dans l'orifice de la partie restée sur le moteur...
j'espere que la pompe est complete...
amicalement à tous...