amateurs de gros moteurs a vos mirettes

nosesliderpro17 a écrit:

devilciao a écrit:

j'adore le cylindre avec le carbu qui se fixe dessus

je peux en avoir, c'est des diams 42 en alu

sérieusement? et avec la pipe? tu les as neuf ou chez un particulier?

au passage sur les motobecane les moteur AV8 pour les plus anciens on la pipe sur le cylindre et les AV10 ont la pipe sur carter commeau ciao
et j'ai toujours lu que les AV10 etaient plus performants vu la longeur de la pipe faut pas s'etoner

chez un particulier

bah oui neuf m'enfin moi je prefere mon liquide en 43

parce que 42 c'est trop petit pour moi

non mais apres c'est genre 120 euros le truc donc ça fait cher quoi...

seul default t'as vu la longeur de la pipe

la tu perd de la reactivité donc rien que pour ça j'aurai mal au cu

speed-control a écrit:

au passage sur les motobecane les moteur AV8 pour les plus anciens on la pipe sur le cylindre et les AV10 ont la pipe sur carter commeau ciao
et j'ai toujours lu que les AV10 etaient plus performants vu la longeur de la pipe faut pas s'etoner

réctification, speed-control, ce sont des moteurs AV7, sur les plus anciennes "motobécane," non du AV8....

a oui en effet

il faut dire que je m'interesse peu aux motobec'

speed-control a écrit:

a oui en effet

il faut dire que je m'interesse peu aux motobec'

mais , il y à du bon , chez eux, crois-moi....

oui je sais les mbk av10 sont les mieu foutues d'origine avec kick et refroidissement liquide, amorot a gaz pour certaines, disque de frein d'origine au xr...
et admition a clapet
sur les ciao les transferts sont decentrés a cause des goujons tandis que 103/51 c'est bien symetrique
ils ont ratrapé sa sur le moteur sprocatti

qu'est ce que c'est beau .....
il doit etre plus cher et mieu que le simonini car il est a refroidissement liquide, vous l'aurez compris... c'est pas pour aller chercher le pain

le pot est trop beau =P

Sur des photos, il y a des ciao ou je me demande ou est-ce qu'il peuvent bien calés leur pieds

sa doit envoyer quelque chose

une embase enorme

et une sortie d'echapp surdimensionée

piéces détaché trouvé
celle du simonini

et ce moteur "simo-H2O" de fabrication artisanale" également!!! pas mal non plus!!!

peut etre lui?

j'ai trouvé la différence entre le ressort jaune et rouge malossi

le jaune c'est un ressort d'origine renforcer et le rouge c'est le ressort racing

mais bon avec un variateur faut être fou,la puissance du machin

Ah sa place j'aurais longtemps hésité entre ces deux ressorts,mais en même temps si le racing été renforcé il aurait pas hésité fin faut voir

speed-control a écrit:

peut etre lui?

ouai, tout à fait, que tu aurais pu rajouter du départ dans cette rubrique....

speed-control a écrit:

sa doit envoyer quelque chose

une embase enorme

et une sortie d'echapp surdimensionée

Petit rajout en ce qui concerne le moteur proprement dit!! à priori, un haut moteur adapté sur bas-moteur

de marque " CHRISTOFOLINI Racing"......





j'ai pu trouver un site les concernant!!!

http://win.teamcristofolini.com/site/Index.htm

le boulot qu'il a du fair la dessu

vespa-dr a écrit:

piéces détaché trouvé
celle du simonini

Je ne comprend pas pourquoi , on ne peut pas voir l'ensemble cylindre/piston à la vente sur leur site!!



Mais il est tellement beau lui-aussi!!!

Salut ......

Celui là il doit envoyer sévère!!!!!!!!

dams86 a écrit:

Salut ......

Celui là il doit envoyer sévère!!!!!!!!

surtout avec un variateur

par poulie: