Choix pot ...

Bonjour, en ce moment je suis sur le point de m'acheter un pot et j'aimerais savoir ce que vous pensez de celui ci

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3194

, ou que vous me disiez le quel je devrais prendre , le fait qu'il soit homologué ou non , m'importe peut et aussi je dispose d'un budget de 80€.
merci....

deja faudrait que tu nous dise quel config tu as (kit ou pas, vario etc)

Si tu veux plus de la peche et un peu de vitesse prends un pot style ninja (pas serpentin)

Si tu veux plus de vitesse et un peu de peche prend un style serpentin comme le tien.

tu as 80€? prend lui http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3516 15€ de frais de port

Pour 10€ de plus tu peux mettre le Malossi !

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3222

Et le changement est quasi assuré avec ce pot
D'ailleur je penses me l'acheté avec un kit DR !

Mais je ne sais pas encore si un kit Dr et le Malossi avec une boite à air malossi ou polini c'est une bonne config !
Mais je penses quand mème !


Voilà

Clashthediscokids a écrit:

Pour 10€ de plus tu peux mettre le Malossi !

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3222

Et le changement est quasi assuré avec ce pot
D'ailleur je penses me l'acheté avec un kit DR !

Mais je ne sais pas encore si un kit Dr et le Malossi avec une boite à air malossi ou polini c'est une bonne config !
Mais je penses quand mème !


Voilà

tu peut y aller!!!!....................ma configuration etait identique, un kit DR un 13/13 avec un gicleur de 66

une boite à air MALOSSI, et ce fameux pot malossi too-bad............

lionel va passer de l'autre côté aussi.....


côté obscur

ciao1981 a écrit:

lionel va passer de l'autre côté aussi.....


côté obscur

moi je serais toi j'epouserai ce pot...T'as lair tellement amoureux

Oui,c'est une trés belle histoire d'amour

Et avec cette config j'avance a combien ?

Je suis ibligé de mettre un carbu de 13/13 ?




Merci

Non sauf si tu veux rajouter un kit en plus

Donc si je prend un Kit le changement de carbu est obligatoire pour un meilleur rendement ?

c'est aussi obligatoire pour pas serrer

ca depend quel kit tu prends, j'ai un kit 41 j'ai qu'un carbu 12/12, mais je profite pas autant que si j'avais un 13/13, mais je risque pas de serrer car petit kit


c'est a toi de voir tout ca!


apres sache que si tu prends un pot "droit" (comme ninja, polini racing etc) ben tu axes ton amelioration sur l'acceleration et un peu sur la vitesse (un ninja te fait prendre quand meme 10-15km/h, c'est qui est genial sachant que niveau acceleration ca dechire) et pot serpentin comme malossi toobad, leovince etc c'est plus vitesse et tu perds pas mal en acceleration.

C'est a toi de voire en fonction de la route que tu fais (de ton budget aussi ) et surtout si tu as un vario, ce que je viens de dire ne compte presque plus

D'accord merci, si je met le DR 43mm je suis obligé de changer mon carter ?

Car j'ai compris qu'avec ce kit plus le malossi et un carbu 13/13 et une boite a air ! Je gazerais plus que 45km/h sur plat

Et avec tout sa personne ne sait a combien j'irrais approximativement ? (par vécus)



Merci de répondre a mes questions !

Désolé, j'ai encore pas mal de questiosn en réserve !

Le choix du pot me remet en questions, car j'ai vus sur ce FORUM qu'avec un kit il est préfférable le Polini SP, non ? Ou le Malossi est aussi bien !

Je voudrais savoir aussi si les échappements sur JMPB sont bridés ?






Je vous remercie beaucoups d'avance

Il faut préparer les carters pour ce kit

et bien avec un kit 43 + 13/13 + bon pot tu prends 80 je penses...

Mais bonjour la consomation d'essence

Pour tous les Kits je suis obliger de bidouiller le carter ?

Et sans le kit j'irrais a combien ?





Re-merci encore

merci de mavoir répondu a propos de mon choix de pot qui mais une des réponses me fait douter pour prendre le too bad c'est
" avec un pot serpentin genre too bad , leovince... tu va prendre pluss de vitesse mais moins d'accélération"

vu que je n'ai pas une énorme acceleration alors que j'ai laisser ma poulie d'origine ... est ce que il va me faire perdre énormement d'acceleration ou est ce que c'est de la connerie ? merci d'avance

Moi j'ai senti plus de pattate au démarrage avec le too bad,et 20km maxi en plus ,origine 60,et avec le too bad,80 maxi (desente)

Si tu veux qu'il soit homologué laisse les 2 pastilles,sinon il n'est plus homologué

Je pense que je vais prendre celui la mais je vais enelver les 2 pastilles , pourrait tu me dire ou est qu'elles sont placer et quelle est la meilleure facon de les retiré ?

Si non je ne pourrais l'acheter que dès que j'aurais vendu une autre mob que j'ai pour avoir un peu d'argent donc si ça intérrésse quequ'un , je vend un peugeot vogue évolution de 2002 en bon état ... on sait jamais

Je me sui fais arrêter car je fesais trop de bruit(j'ai enlever les 2 pastilles,sa libére plus les gaz),mais quand tu les enleves tu sens la difference de bruit (n'empeche un beau bruit,que tu peux voir sur une de mes vidéo,http://fr.youtube.com/watch?v=6ApY-1-y0Fw) ,mais pas à mon gout,ils m'ont gentiment pas mis de prune quand ils me suivait à 80km au lieue de 50

les pastilles ,elles sont placés:une a l'entré du pot et une a la sorti,tu prend un outils genre tournevis et une pince,fais gaffe de rien abimé

Si on enlève que une pastille ?

Est ce que AVEC ou SANS les pastilles il y a une grande différence ? (environ combien en km/h)

Quesque l'on risque si les filcs te choppent enfin une amande de combien ?

et est ce que tu peut me dire comment tu les a fait sauter avec ta pince et ton tourne vis stp

et toi tu prennais 80 km/h mais quel était t'as config ? kit ou pas ? carter prépa ?...

lionel33 a écrit:

Est ce que AVEC ou SANS les pastilles il y a une grande différence ? (environ combien en km/h)

Quesque l'on risque si les filcs te choppent enfin une amande de combien ?

et est ce que tu peut me dire comment tu les a fait sauter avec ta pince et ton tourne vis stp

et toi tu prennais 80 km/h mais quel était t'as config ? kit ou pas ? carter prépa ?...

les pastilles sont là quand le pot en est équipé, pour diminuer les décibels dégagés par le pot et ce pour qu'il soit homologué.......il est bien évident que ces pastilles "brident' le systéme en question!!!!

donc il existe une différence....et ce suivant les pots de détentes!!!

en ce qui concerne les amendes , je ne peut pas te dire!! jamais vérbalisé

80 sans kit avec gicleur 54

merdouille quel c** j'ai détruit une des 2 pastille j'aurais pus remetre le too bad

le too bad sera peut être dans un autre monde

alors si t'achetes un pot que tu debrides pas, ca sert a rien, garde l'origine c'est mieux.


80 sans kit personne n'y crois sur le forum

Ensuite le toobad j'ai jms testé, mais en GENERAL les pots serpentin fond perdre en peche au demarrage (quand t'es au feux rouge tu galeres sur 10 ou 20 metre), mais apres t'as plus d'acceleration que l'origine...

Par contre en monté c'est dur, c'est comme l'origine.

Je suis fan du ninja car il est beau, en bonne monté je faisais du 60 (petit kit) sans vario, en descente ca prend moins qu'un serpentin, mais 80 c'est pas mal (je fais du 70 sur plat, avec un petit kit polini 41mm c'est environ 60cc)


tout depend de la route que tu fais tout les jours, si t'as du plat plaine campagne sans arret au village a un feu prend le too bad, sinon prend le toobad c'est le seul pot convenable qui est dans tes moyen