préparation et montage du pot de détente POLINI SP .

il me tardais de monter ce joli pot de détente sur le MIXER, mais il me fallait ajouter une finition,

qui était pour moi, la seule chose qui manquait à ce pot, c'est un vernis de finition (haute températures)

et bien, c'est chose faite, et je m'en suis occupé, hier aprés-midi.....

aprés un poncage léger de surface, je me suis empréssé d'appliquer ce vernis haute-températures....






aprés un séchage des plusieurs couches appliquées, il à fallu mettre le pot dans un four à 160°,

pendant une heure, de façon à durcir ce vernis pour une meilleure tenue dans le temps....



c'est maman qui à été contente!!!!

mais le résultat est là!!!!...................un rendu niquel et idem au toucher!!!!



restait à modifier une partie précise des carters moteur, ou se fixe la patte du pot de détente...

c'est précisement la partie hachurée qui à été "meulée" de 2 MM, correspondant à l'épaisseur de la patte
du pot de détente.....



opération à effectuer avec plusieurs essais de positionnement du pot...


pour ensuite, arriver à ce résultat là, pour étre sur de ne pas avoir à se faire suer à l'installer
sur le ciao, c'est un peu plus long, comme méthode, mais, au moins, rien ne se monte avec contrainte..


ensuite, il n'y à plus qu'à tout remonter bien gentillement, et faire quelques petits éssais...



et pour un rendu irreprochable....çà donne pas mal du tout!!






voilà avec une petite vidéo, pour vous donner un apperçu du bruit......tout à fait raisonnable à mon gout..

Bravo,c'est vrai que sa lui donne un bon effet,il est magnifique

bravo pour ce travail

oh qu'il est beau



ca rend super bien sur le noir , pour ma part voila ce que ca donne



et puisque la video est de rigueur

super mon max, beau résultat également!!! avec ton gros moteur, çà doit envoyer !!!

adieue les pédales

il est bien refait le pot joli boulot

et les test et les test alors
en tout cas vous voila bien armé

labiloute a écrit:

et les test et les test alors
en tout cas vous voila bien armé

ouai, et en tout cas, il lui va à merveille!!!!......................encore un trés trés grand merci à vous.



vivement que l'on puisse se rencontrer..................

eeehh je crois bien que dounet en a vendu un sur ebay

beau boulot!!!
euh mais tu fait une collection de pot ?

Eh eh j'ai le même ^^. J'espère qu'il ira bien avec le carter polini evo avec kit 46

J'ai voulu le tester sur mon ciao d'origine mais il passait pas je me demandais pourquoi et bien voila ^^

Yeahhhhhh !!!!!!!

suite de l'épisode ......avec un essai routier avec ce pot POLINI, autant dire tout de suite, que les

ésperances souhaitées ne sont pas au rendez-vous... en ayant remonter le moteur DR, le variateur

MALOSSI, le gicleur de 66 et le filtre à air MALOSSI, je n'arrive pas à retrouver les sensations

rencontrées avec le double sortie FACO , pourtant un pot plus joli qu'éfficace!!!

donc ce matin j'ai donc procédé au méme style de parcours pour vous montrer le résultat...



vous pouvez constater que le moteur met plus de temps à prendre ses tours.....et pour arriver

à "bloquer" le compteur, c'est chose presque impossible, pour vous dire que : soit le pot n'est pas

compatible avec ma configuration, ou soit les réglages ne sont plus en harmonie avec ce pot de

détente.....

je vous remet la vidéo que j'avais faite avec la méme configuration et le pot double-sorties....

avouer que le ciao est plus volontaire sur la deuxiéme vidéo!!!!!.........non??????

Bizarre sa

Ce pot avec quel genre de moteur va t-il?

ouais tu te traine mon filou

faudrait peut etre repasser des galets plus leger , pour reprendre de la peche en bas , a suivre

je rajoute cette vidéo pour vous donner un apperçu du bruit dégagé par ce pot..avec le moteur DR

C'est vrai qu'avec l'autre pot....mais il a peut être plus d'allonge?

sa doit etre niveau variatin ressort d'embrayage plus dure ou ressort de pousser et galet plus leger faudre que tu regarde au vario ci la courois monte jusqu'en haut ci oui essaye plus leger

ce pot est fais pour les 70 à 80cc preferable d instaler sur cylindre polini 46 mais s est vrai que sais bizard meme en descent tu n a pas le meme resultat que le faco

ouai bizare cette affaire

labiloute a écrit:

ouai bizare cette affaire

j'avoue ne plus savoir trop quoi faire....... mais je suis ouvert à toutes

suggestions.........si tu as l'occasion d'en parler à raphael, ce serait interessant d'avoir son avis...

je vais déjà mettre des galets plus légers, pour suivre le conseil de zmax83, et ce soir, j'ai jeté un

coup d'oeil à la bougie, elle était marron claire , un peu comme une brique, je n'ai pas pu faire de

photo.............j'en ferais ce week-end prochain.......

je lui en ai deja parlé mais il reste comme moi dubitatif

labiloute a écrit:

je lui en ai deja parlé mais il reste comme moi dubitatif

merci à toi labiloute, alors comme çà je ne serais plus le seul à rester dubitatif.....

voilà les derniéres nouvelles...... j'ai donc commencé( suite aux précieux conseils

de zmax83) par diminuer le poids des galets du vario MALOSSI....il y en avait besoin....

car en fait, j'avais monter des galets de 9,2 gr au lieu des 7,2 gr que j'avais mis pour le mixer

avec le double-sorties, donc, conclusion, et en attendant les prochaines vidéos ....

, je peut vous dire que j'ai presque retrouvé le ciao mixer que j'avais auparavant...

on va dire que je m'étais mélangé les "pinceaux" avec les galets, vu que le poids n'est pas inscrit

dessus..

mais il reste un petit probléme.....surtout à froid, dés que je commence à accélerer, le moteur "pétarade"

un peu, pendant quelques secondes, et ensuite se met à bien partir...

ou si "j'ouvre" un peu plus le boisseau du carbu, ce phénoméne à tendance à disparaitre.....

en sachant que l'electrode de la bougie est bien marron choco, ou couleur brique.....

j'attend vos avis.....merci à tous!!

aah ca c'est une bonne nouvelle

et alors coté perf , ca dit quoi ?