C'est tout simplement le principe du "radiateur".
Les aillettes servent a augmenté la surface de contact du moteur (de l'exterieur hein...) avec l'air pour ameliorer la depense calorifique, donc la perte de chaleur, ce qui permet d'empeche le moteur de trop chauffer jusqu'a destruction, ou alors arret necessaire tout les 10min
Un radiateur de maison fonctionne pareil, il a des "ailettes" pour mieux liberer sa chaleur dans l'air, sauf que la vu que c'est en environnement clos ca chauffe l'air....
Bon voila j'espere que tu as compris...
Si t'as le temps suit le tuto pour reparer l'aillette ca prend pas longtemps a faire a mon avis, mais je pense pas que ton probleme soit catastrophique, meme tu peux t'en foutre je pense