alléger ses masselotes ?

salut a tous,

j'ai vu le tuto pour alléger les masselotes et cela me parait etre une bonne idée

premierement, je voudrais savoir comment se démonte l' embrayage car le boulon au centre ne fait que tourner et lancer le moteur?

A quoi sert l' évaseur? est ce vraiment indispensable? ( je n'en n'ai pas!)

la patate qui est gagné se fait elle resentir ?

je pense que je vais bientot faire cela! avez vous des conseils pour moi ?


merci et a+

(ps: tuto vraiment bien fait !)

Salut,
Pour démonter l'embrayage, soit tu as un bloque-piston qui se met à la place de la bougie, ou soit tu met un tournevis entre les ailettes du volant magnétique.

Normalement tu n'as pas besoin d'évaseur, moi j'ai bien fait sans

La patate se fait légèrement ressentir, en fait sa dépend de ta configue.

Et non je n'ai pas de conseils pour toi (en tout cas j'en vois pas tout est bien expliqué dans le tuto) !

merci yanou62...

ma config: -pot tecno auspuff ( d'allemagne)
-filtre a air préparé (selon le tuto)
bientot: - gicleur plu gros (50 a 52) (dailleur si quelqun a un conseil pour choisir un gicleur dite le moi,
j'ai fait le test de la bougie apres une pointe mais sans resultat! )

ou est le volant magnétique ? et comment mettre le tournevis?

y-a-t-il un tuto expliquant comment démonter l'embrayage ?
ou au moins un tuto qui montre le volant magnétique histoire de voir ou il se situe?

j'atend vos reponses et
je souhaite encore remercier tous ceux qui font marcher ce site
car sans celui-ci je n'y connaitrais rien dans ma mobylette!

Salut,déjà je voudrai savoir ou on trouve un bloque piston

j'ai essayé pour démonter l'embrayage,bin c'est pas partie gagné

bloque piston standart sur RCV TEAM, Code de l'article: A540010/FI47866

http://www.rcv-team.com/F_frame.html?http://www.rcv-team.com/

antholulu a écrit:

ou est le volant magnétique ? et comment mettre le tournevis?

Le volant magnétique est le gros truc gris avec des ailettes derrière l'embrayage.



J'ai jamais essayé de dessèrer avec un tournevis, donc je pense que tu dois bloquer le volant avec le tournevis, tu mets le tournevis entre une ailette, et tu bloques avec le cadre

antholulu a écrit:

y-a-t-il un tuto expliquant comment démonter l'embrayage ?
ou au moins un tuto qui montre le volant magnétique histoire de voir ou il se situe?

Voici l'endroit du volant magnétique : juste au bout de la flèche jaune derrière le gros machin rouge !



En espérant t'avoir aidé !

Juste un conseil,ne serre pas comme un malade comme moi,parcequ'il vien de m'arriver un truc,j'ai foiré la vis,et plus qu'en racheter une

Audébut je pense que quand on remet l'embrayage il colle pas tous de suite la paroit alors moi jme suis dis que c'était pour sa que sa voulait pas démarrer,alors j'ai serré encore plus et j'ai vissé dans le vide

T'a foiré le filetage

il se fait la main sur le ciao du collegue bon apprentissage

zmax83 a écrit:

il se fait la main sur le ciao du collegue bon apprentissage

Non lol sur le mien alors pour le lycée=)vélo

Peut etre se soir ma mere va m'emmener acheté une vis

c'est un pas metrique tu trouvera pas ca n'importe ou , prend ton moteur ou ton villo avec toi , un conseil

J'ai entendu parler (je sais plus ou) comme quoi une fois les masselotes allégées, il fallait accélerer a fond pour démarrer et se lancer c'est vrai ou j'ai déliré ?

j'ai entendu dire ca aussi , mais c'est une grosse connerie , les masselotes accrochent bien avant d'etre a fond

franchement jvais pas mamuser a alléger les massellotes ,on verra sa quand mon niveau aura augmenté

et bien moi jvais m'y amuser!
pourtant mon niveau n'est pas bien haut!

merci a tous pour les reponses!
jvai essayer un de ces 4 de démonter mon embrayage avec le tournevis!

@+

Ya rien de plus difficile,faut de la force ,c'est tout

Je suis tombé par hazard sur le post-it de l'allègement des masselotes

Et je me suis dis "pourquoi pas "

Et voila le résultat :



J'ai pesé les masselotes : 55g chacune avant perçage -> 51g après perçage.

En gros j'ai perdu 12g sur les 165g au départ.

Impression : elle semble plus nerveuse à l'accélération et on sent une légère différence par rapport à avant !!
Mais comme vous avez pu remarquer, les garnitures sont (un peu) usées. C'est normal, elle ont en même temps 26 ans !!!

ahhh oui j'ai ça aussi à faire
Merci à toi zorb d'avoir ressorti ce sujet ...

Mais je t'en prie c'est normal !!

Heu, lol, je crois qu'il est indispensable pour toi de changer rapidement tes masselotes car elles sont plus qu'(un peu) usées :p