sur un moteur 2 temps l'admission du mélange dans le carter (bas moteur) se fait lorsque le piston monte, lorsque le piston descend pour mettre ce mélange en pression afin que la phase de transfert puisse se faire au mieux, une partie du mélange peut retourner faire le carbu malgré le passage du vilebrequin qui n'offre pas une étanchéité parfaite. Afin d'éviter d'avoir des pertes de mélange et garder une bonne pression dans le carter et met des clapets !!
Voilà si c est pas claire tu me le dis car j ai fait vite il fo ke je parte
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