avance allumage

Bonjour,
j'ai lu sur le forum que pour un allumage à rupteur, on peut régler que le callage (vers 0.4mm) mais pas l'avance (à cause de la came + clavette ? ) ...
est -ce vrai ?
si oui, l'avance est pré-réglée et automatiquement selon le vilo et sa clavette et sa came ?
si non , on fait comment ?
merci

On ne peut pas regler l'avance. comme tu le dit la clavette cale automatiquement le vm sur le vilo.
Enfin, pour le l'origine. Pour les vilos perf, je sais pas.

Sur les 103, on peut enlever cette clavette et se donner la possibilité de régler. L'emmanchement conique le permet. Sur les Ciao, je me rappelle plus la forme du vilo, il y a plus de 10 ans que j'ai plus démonté mon moteur (prépa Dounet encore en vie actuellement)

ok merci bien;
voilà une photo _ souvenir:

bien sûr qu'on règle l'avance sur le ciao.
la méthode est décrite dans le manuel, et on trouve aussi des tutos sur le net.
une avance de ~23° a l'air assez favorable d'après sniper racing.

poip a écrit:

ok merci bien;
voilà une photo _ souvenir:

Pour bien régler cette "saloperie" de rupteur veille à bien coller le bakélite contre la came d'allumage sinon le réglage est foiré et comme dit fisfor l'avance se règle sur le ciao .

J'ai moi même expérimenté il y'a pas mal d'années, le bon calage selon la notice est de 21 ° pour un moteur d'origine, mais strictement d'origine, pour un moteur développé il faut essayer d'autre calage

ok, merci bien pour vos réponses; j'ai mis un rupteur et bobine neuf;  je vais étudier le manuel du site ...
par défaut et sans réglage, voilà ce que j'obtiens: j'ai un angle qui semble plutot de 12° entre le début d'ouverture et le pmh ... alors que je devrais avoir 23° selon la notice speed engine :::

Sur la notice ils parlent de sens inverse des aiguilles d'une montre  
Malheureusement les reproductions sont imprécis, à l'époque j'agrandissais le logement là où passe la vis du rupteur vers la gauche et la droite là pour avoir+ de marge.

ah oui; sens inverse des aiguilles ... comme la rotation du vilo quand on roule !
je vais essayer; mais entre l'avance et le calage, et le serrage pour maintenir tout ça, s'est pas gagné !!
si on met lampe témoin à 12v c'est bon aussi ?

Oui personnellement je l'avais fais avec un disque à graduer , une grosse pile comme les anciennes, et un stylo testeur pour trouver le calage

poip a écrit:

ah oui; sens inverse des aiguilles ... comme la rotation du vilo quand on roule !

le moteur ne tourne pas dans le sens horaire ?

oui, pour moi le vilo tourne dans le sens horaire, mais si je dois me placer de 23° en avance, il faut que tourne dans l'autre sens