Faut'il un joint au bouchon de remplissage d'huile au moyeu

La question est dans le titre ....
J'ai vidangé le moyeu pour mettre de l'huile neuve, et je me pose la question du bouchon : joint ou pas joint ?

joint.

Merci !

Salut EDJUMA ça faisait un moment qu'on t'avait pas vu dans le coin ?
Bon bricolage avec ton joint

Hello a tous, je viens voir régulièrement, mais comme je n'ai pas fait de Ciao depuis longtemps, je ne poste pas .
La il s'agit de celui de mon voisin a remettre en route  .
Et au moment de mettre l'huile dans le moyeu AR je m'apperçois que la vis de vidange n'a pas de joint .
c'est peut-être pour ça que ledit moyeu était particulièrement crade .
Mais, ça m'avait foutu le doute, maintenant y'en a un !
J'ai un autre tit problême: au remontage de l'embrayoir, malgré la précaution de bien avoir mis l'épaulement de la bague entretoise dans le bon sens (petit diamêtre côté embrayage sois grand diamètre côté VM) au serrage, cela serre la poulie et elle est un peu dure pour tourner a vide si l'on peut dire ..
en fait elle ne tourne pas librement comme avant le démontage quoi .
J'ai examiné tout l'entourage du bousin, pas de frottement nulle part !
J'en perd mon latin mécanique .
As tu une tite idée ?

dés fois, un petit éclaté du moteur et de l'embrayage pour vérifier qu'on n'a pas oublié un truc gros comme une maison (ce qui arrive à tout le monde )

Merci pour le doc !
Apparemment y'a tout bien commyfaut !
Je suis partit pour chercher un bon moment !

Ressort le et remboîte le , assure toi que les roulements soient pas sec ou grippés

Je l'ai fait 4 fois, et j'avais huilé les aiguilles du roulement .

hormis le fait que le volant soit bien monté sur le vilo, le jeu fonctionnel est réglé par l'entretoise épaulée que tu as mise dans le bon sens, la rondelles de la cloche d'embrayage que j'ai déjà vue massacrée (celle du milieu : 47) , et aussi la pièce qui maintient les masselottes (59), bouffée par le vilo ou même avec son "centreur" dessoudé.
le rouleau entre les cages et le vilo ne fait pas chier en général.

Merci, je m'y remet lundi !

Trouvé !
C'est ma faute :
L'épaulement de la poulie d'embrayoir frottait sur la tôle du cadre au serrage .
Explication :lorsque j'ai réinstallé le moteur dans son berceau, j'ai malencontreusement laissé l'arrière un poil plus bas que son positionnement prévu.
Et comme j'avis mis les 3 vis de blocage en position, mais pas serrées, ça frottait contre la t^^ole donc et quand je serrai l'embraiyoir, bin ça empêchait le fonctionnement.
Donc remis la vis de droite a sa place, et c'est OK !

ah, tu as le cadre un peu rongé par la vis ?

Non, pas du tout, juste la marque de la poulie qui m'a permis de comprendre le phénomène .

ah oui, on dirait que la vis n'est pas dans le bon trou.

C'est exactement ça!
Ce qui fait que l'arrière du moteur est un peut plus bas .
Je me suis trompé de trou pour la vis de droite parce que le petit levier qui permet d'avancer ou reculer le moteur est absent .

Bien vue fisfor Et oui le serrage des tiges permet rapprocher les 2 parties du châssis contre le moteur et permet de ne pas faire frotter, une ingéniosité au millimètre