Klaxon fonctionne tout le temps (branchement)

Bonjour à tous,

Je viens de réaliser les branchements de la partie électrique au niveau du phare sur mon Bravo,
Et en démarrant le Klaxon fonctionne en permance dès que je tourne la pédale.

Je viens de regarder mon interrupteur de klaxon et je me rends compte qu'il est normalement fermé. Le courant passe donc en permanence.
Quand j'appuie sur l'interrupteur il ne passe plus et le klaxon s'arrête...





J'ai voulu suivre ce schéma, mais s'avez vous le branchement à effectuer pour ce type de commande de klaxon ?
C'est normal ou j'ai raté un épisode ...??? Les poussoirs de klaxon sont tous comme cela ?

Merci pour votre aide et réponses.


Clément

Bonjour,

Tu dois faire preuve de logique, soit ton circuit est fermé : un mauvais cablage, soit le bouton de la commande est HS et ou qui ne revient pas.

Merci pour votre réponse, j'ai avancé sur le sujet.

Le bouton de klaxon est normalement fermé. Le courant passe donc en continue en priorité dedans. Le schéma électrique est différent pour ce type de manette. (d'origine?).

En gros, Il faut mettre le klaxon en parallèle avec l'interrupteur pour que le courant passe par l'interrupteur à la résistance plus faible. Quand on appuie l'interrupteur est ouvert et le courant passe par le klaxon.

Je ne sais pas si cela est très conventionnel, mais je suis sûr qu'il n'y a pas de problème avec cet interrupteur normalement fermé.
(j'ai un autre Bravo, mais ce n'est pas le même type d'interrupteur, normalement ouvert).

Reste à réaliser les branchements et que tout fonctionne pour les phares. Une autre paire de manche.

Bien à vous !

Tu as donc trouvé la réponse à ta question !
Je ne connais pas ce type de véhicule, mais c'est illogique d'avoir un normalement fermé, si d'origine il est normalement ouvert.

Impulsion = sonnerie, c'est binaire.

V

Je rencontre le même problème. En effet le bouton de sonnette est bien un contact fermé au repos. Une curiosité "italienne". Le schéma fourni n'est pas le bon dans ce cas là.