Pinasco alu 42 mono

Bonjour à tous,
J’aimerais savoir si quelqu’un a déjà eu un cylindre Pinasco alu 42 en mono segment. J’ai contrôlé le jeu de segment qui est de 0.6
J’aimerais le changer mais je n’arrive pas à en trouver, enfin j’en ai trouvé une paire avec piston sur JMPB mais il y a une sélection A B ou D mais je ne sais po ce que ça veut dire…
Y aurait-il un segment d’une autre marque qui pourrait s’adapter? 
Il a une forme de L et fait 2mm d’épaisseur. 
Merci d’avance !

https://i.servimg.com/u/f35/20/38/26/27/c332d910.jpg

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Désolé j’ai mer.. pour les photos..

Salut, à 0.6 ouai c'est mort, même si ça fonctionne toujours c'est bien de vouloir remettre un neuf !
Sur mon ancien kit j'avais 0.75mm au plus usée, ça empêcher pas de turbiner, mais javais pas mal perdu, en " coup de pied au cul" passé un seuil il y'a un risque énorme de rupture du segment !


La côte A ,B,C c'est un piston avec une dimension supérieur pour gagner en jeu cylindre piston, exemple ton piston d'origine fait 38.200mm, tu prend une cote A il fera 38.205mm vu que ton cylindre aura pris légèrement du jeu !

En premier lieux il serait bien que tu fasse vérifier ton jeu cylindre piston par un professionnel  pour déterminer la bonne cote à prendre et surtout vérifier l'ovalisation du cylindre car si trop ovalisé ça sert a rien de mettre un piston neuf sauf relesage mais ça coûte un bon billet !

J'ai trouvé aussi le piston don tu pare, seul souci ils ne précisent pas le diamètre du piston, il faut que tu leur demande en ecrivant un mail en anglais à l'aide de google traduction

ça m'intéresse d'avoir des photo de l'intérieur des transferts de ton cylindre côté échappement et admission

j'avais pas le même kit, mais sur un autre pinasco monosegment j'y avais mis un segment de MINARELLI P6 GITANE TESTI ⌀42

https://www.forum-ciao.com/t17572-kit-cylindre-piston-pnasco-alu-mono-segment

Bien l’bonjour et merci pour vos réponses. J’ai trouvé un segment minarelli sur ebay que je me suis empressé de prendre pour 11 balles frais de gorets inclus c’est cool. J’espère qu’il ne sera pas en carton du coup.
Je vais essayer comme ça et si ça ne va pas je ferai comme tu dit, vais essayer de trouver quelqu’un qui peut contrôler le jeu cylindre piston.





Je repasse par ce poste pour vous en dire plus quand j’aurai reçu mon ptit colis
À bientôt

On dirait un mélange de kit polini et son transfert W avec de l'origine, j'avais pas vu que le transfert était débouchant de l'autre côté de la jupe, personnellement je préfère quand c'est bouché et que ça passe par les transferts du piston, moins de chemin à faire pour les gaz frais à faire, mais sur un carter d'origine ça gêne pas c'est bien dessiné ,bref un petit cylindre plutôt axés couple de visuelle à voir sur route le comportement, le mono segment permet de libérer un peu le haut, mais à perte en bas, tu vas le nourrir avec quel type de carbu ?
Tout dépend ce que tu recherches, je pense qu'un pot serpentin serait adapté dessus, tout dépend des paramètre du moteur

Le transfert W au début je pensais qu'il crachait vers la bougie mais en zoomant dessus, il crache à plat sur le piston après je n'ai pas le degré d'orientation

Il y'a moyen que tu fasse une photo précise des transferts de l'embase pour que je vois si les 2 ports sont venturisés ?

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J’ai un 13-13 filtre malossi. Là je prépare les carters, admission, l’alignement si besoin des latéraux et j’avais pensé a ouvrir un peu le 3ème mais vu ce que tu explique je vais laisser comme ça.
Je n’ai pas de pots je pensais prendre le top one y claque Après un serpentin pourquoi pas si c’est plus adapté et une transmission avec vario d’origine.
J’espère que ça va roter tout ça
J’ai remis des photos sur servimg tu me dira ce que tu en penses.