Présentation

Bonsoir à tous,
Après avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres en ciao il y a plus de 30 ans, depuis quelques temps j'avais envie d'accueillir à nouveau une de ces sympathiques petites machines.
Par contre, exit la customisation à-tout-va, le grapillage sauvage de quelques kilomètres/heure, garde-boue scié, et j'en passe... Ça, c'était avant.
Je voulais donc un ciao entièrement d'origine, et de la première série.
Et manière de partager ma passion motorisée, j'ai pensé que cela pourrait constituer un joli cadeau pour mon épouse !
J'ai fini par trouver l'engin (non sans mal !), et il est exactement comme je le voulais
Une petite révision avant les beaux jours lui redonnera son lustre d'antan, même si tout fonctionne déjà très bien dessus...

il est vraiment très beau, avec sa peinture d'origine à peine abimée, et toutes les pièces d'époque.
ce guidon est quand même incroyable.
bonne pioche.

Merci fiston !
Il manque quelques accessoires pour qu'il soit complet : boîte à outils (garnie, bien sûr !), cache plastique sur le cylindre, autocollant "vespa" sur le carter droit...
Des détails, mais paraît-il que le diable s'y niche

perso la boite à outil en plastique, toute carrée qui se clipse sous le porte bagage, si c'est la même, avec les vibrations ses ergots se font ronger par la tôle et elle finit par se faire la malle.
le cache cylindre sert à refroidir le cylindre par contre, et je ne m'en passerais pas. sur mon ciao de 86 il est en métal.

Effectivement, je n'avais pas vu la chose comme ça...
D'autant que vu l'année du ciao (73, comme moi ) il va en falloir une grise, beaucoup plus rare que les noires !
À surveiller de près...
Pour le cache cylindre, je pense avoir compris qu'au tout début il était en tôle, puis il est passé en plastique, puis de nouveau en tôle... joyeux bazar ! Quoi qu'il en soit, en 73 il était en plastique, facile à retrouver.
Et je n'ai pas précisé dans mon premier post, mais en fait la photo le fait apparaître beaucoup plus orange qu'il n'est.
En réalité il est plutôt jaune ! Est-ce un orange qui aurait fané avec le temps ??
J'ai aussi beaucoup de mal à retrouver l'autocollant "vespa " qui était apposé sur les carters ; le gauche est en mauvais état, et le droit a carrément disparu avec le carter d'origine qui a été changé...
Une société française fabrique un autocollant ressemblant, mais j'ai peur que ça ne soit pas à 100 % le même...

Magnifique et la couleur aussi! Un collector assurément.
Je te comprends, le fait de le garder tout d’origine.
J’ai exactement le même que toi, sauf en blanc, même année 73, sauf variomat. J’ai par contre tout modifié , moteur surtout mais j’ai conservé toutes les pièces d’origine, moteur, carbu, vario ainsi que les jantes neuves à rayons d’origine afin de le remettre en état le jour ou besoins.