AXE 10 ou 12 mm

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer les différences entre les pistons 38.2, 38.4, les axes 10mm et 12mm...??
Merci beaucoup

bonjour,

ben la taille... :-)  diamètre du piston 38,2 ou 38,4

et taille de l'axe du vilebrequin 10 ou 12 (sachant qu'en 10 il faut mettre une cage à aiguille et pas en 12)

et les 2 ne sont pas compatibles

par exemple un piston 38,4 existe soit pour axe de 10 soit pour axe de 12

bien faire gaffe au moment de l'achat

edit : et bien sur la taille du cylindre doit correspondre à celle du piston ;-)

tout est dit rien à ajouter
je suis allé sur la scooteria à grenoble il n'ont rien en 38,4 concernant le ciao
je ne pense pas que ce soit d'origine ou monté sur un autre cyclo

dieudo38 a écrit:

tout est dit rien à ajouter
je suis allé sur la  scooteria à grenoble  il n'ont rien en 38,4 concernant le ciao
je ne pense pas que ce soit d'origine  ou monté sur un autre cyclo

les premier ciao étaient livrés avec un piston 38,4 sur axe de 12 (moteur 49,77 cc)

et à partir  de 1979 en axe de 10 avec piston 38.2 (moteur 49,28 cc)

j'ai appris ça ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Piaggio_Ciao

un piston 38,4 se trouve assez facilement sur le net sinon

par exemple fourni dans le du kit DR50 (disponible pour axe de 10 ou 12)

https://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/pistons/38_4mm.html

Merci beaucoup mais je savais que c'était la taille...
Par contre, je suis en train de remonter un moteur et je voulais savoir quelles sont toutes les possibilités et quelle est la mieux, la plus fiable...
38,2 axe 10 et cage à aiguilles ou 38,2 axe 12 ou 38,4 axe 10 ou encore 38,4 axe 12.....??
Si vous pouviez me faire un petit cours sur ce sujet, je suis preneur...
Merci beaucoup les amis

t as plusieurs vilos?
ton vilo te donne la taille de l'axe si c'est douze c'est pour du douze
si c'est 14 c'est pour du 10 avec cage à aiguille
ensuite pour la cylindrée si tu prends un cylindre piston c'est comme tu veux
je viens d'acheter un kit 50 neuf en 38,2 à 37 euros il manquait les clips mais ça devrait arriver
j'ai remonté avec mes anciens ça tourne nickel

de toute f acon d origine c est tjs monté av axe de 10mm pour ton piston

[quote="Tyrell33"]

dieudo38 a écrit:

les premier ciao étaient livrés avec un piston 38,4 sur axe de 12 (moteur 49,77 cc)

et à partir  de 1979 en axe de 10 avec piston 38.2 (moteur 49,28 cc)

et d'après une source bien informée du fofo (qui est une mine, rappelons-le), cette année de transition a aussi connu un montage, 38.4 axe de 10, et donc cylindrée 49.77, marquée sur le carter ...
c'est d'ailleurs le montage que j'ai fait grâce au piston qu'on trouve chez jmpb. j'avis un cylindre 38.4 en assez bon état, mais que des bas-moteurs en 10. il n'est pas encore remonté, et je ne sais pas ce que ça dit.

comme quoi, ouvrir pour voir si on a une cage ou un palier bronze, c'est pas forcément dispensable.

sinon, comme dit dieudo38, de toutes façons, c'est ton vilo qui dira ce que tu monteras.
(il me semble que l'alésage, sur le vilo cage à aiguille est de 13, et non 14).
montage récent : axe 10
montage ancien : axe 12

exact 13 je viens de vérifier
et ben mince je pensais que 12 c'était plus récent
si j'avais su je serai parti sur mon vilo en 10 sur mon moteur
bah il me servira sur mon prochain moteur

bah, franchement, vu les tours que prennent ces moteurs, et la puissance développée, la bague bronze n'est pas vraiment un handicap, je pense.
après à changer c'est plus la merde, et c'est plus dur à trouver, mais bon, avant qu'elle soit rincée ...
le seul souci, c'est la compatibilité avec les kits, car ils sont plus rares, mais bon ...