Kit 70 polini

Bonjour, je vais bientôt avoir cette configuration: kit 70 polini Racing, carter polini speed engine, allumage malossi, carbu 21, pot Simonini calibrata, variateur malossi, courroie malossi, ressort de pousser rouge malossi, engrenages malossi, cloche d'embrayage c40, poulie modifiée. Vous pensez que je peux aller à quelle vitesse max ?

Le kit polini en 46mm?

Oui

La fenêtre d'échappement est assez petite donc diagramme pas haut. Cest un kit prévu pour tirer fort des le départs pas sur que tu es autant de vitesse.
Et sachant qun nouveau kit ça veut dire rodage molo au début pendant quelques pleins
Apres peut-être que ton allumage malossi fera la différence.

Ok merci. Oui je sais qu'il faut faire un bon rodage. Mais ta pas une petite idée de la vitesse max ?

J'ai speed engine, kit 46 polini, carbu 21 sur manchon, vario polini, kit engrenage 10/1. Je prend entre 75 et 80 gps. Sachant que jai une très grosse accélération de 0 à 70.

Donc toi je ne sais pas, ce qui est sur cest que tu auras + d'accélération mais moins de régime max car la configuration du cylindre 46 est basé pour tracter. Donc vitesse max ça peut-être + ou - que ton kit actuel

Ok merci beaucoup Vespa-dr. Tu as quoi comme vilebrequin ? Et comme allumage ? Et comme pot? Moi j'aime l'accélération et la vitesse. Je pensais prendre entre 110 et 115. Cest possible?

Pour ma part j'ai vilo origine non modifié, allumage electronique, pot serpentin, je prend 75
https://www.youtube.com/watch?v=MQfo_i3eWZI

Il faut aussi revoir les parties freins et cadres pour rigidifier car il à tendance à vrier

Si tu veux prendre + que 90, ton haut moteur qu'il faut retoucher pour qu'il prenne + de tours mais là ça demande des compétences ! Seule une boite de préparation peut te faire ça et pourra te faire un cylindre plus performant mais qui garde quand même une fiabilité. Car le but c'est de ne pas l'exploser au bout de 100km et de ne pas crever sur la route .
Sinon si tu veux plus tu as athena 46, reconnu pour ses performances. OU encore le deps en 47mm



Personnellement quand j'avais mon Full malossi (ya 10ans) 47deps, pot long simonini en 30, carbu 19 vario polini, transmission malossi, je n'ai jamais atteind plus de 94, car la variation fait perdre quelques cv en FRICTION, par contre tu as l'avantage d'avoir un gros coup de pied au cul au démarrage Et ça c'est tellement kiffant

Donc comme je t'es dit plus haut, si tu veux +, il faut un haut moteur retouché pour gagner en régime max, le SP polini est très bien pour le haut régime

Ok merci beaucoup Vespa-dr pour toutes si précisions. Tu me conseille quoi entre le pot polini sp et le Simonini calibrata ?

Ok merci beaucoup Vespa-dr pour toutes si précisions. Tu me conseille quoi entre le pot polini sp et le Simonini calibrata ?

Si tu as la version racing du kit 65cc polini, prend le sp polini

Ok cest ce que j'ai fais mais moi je te demande pour mon kit 70 point racing

Piaggiobravo31 a écrit:

Ok cest ce que j'ai fais mais moi je te demande pour mon kit 70 point racing

Le 70(46mm) polini est pas racing, par contre il est très coupleux, donc je te conseil un pot serpentin, tu auras beaucoup de couple et tu pourras tirer long

Par contre pour faire du commerce ils donnent l’appellation racing, alors que seul le 65cc à une version racing

Ok merci beaucoup Vespa-dr. Tu me contacter quel pot?