Problème montage roulement roue avant

bonjour,

je veux changer les roulements de ma jante avant 4-bâtons E-16 x 1.35 DOT-D

j'ai acheté ce kit compatible : https://www.jmpbparts.com/voorwielager-adapterset-vespa-type-a-moparts-racing.html

mais problème : j'ai démonté le roulement à bille en place (d'origine)

et impossible de mettre en place le kit. cf photos rien ne peut rentrer  

kit incompatible avec ma roue ? ou ce socle qui reste doit aussi être enlevé de la roue ?

cela me semble impossible il a l'air solidaire de l'ensemble

pour ce qui ont déjà installé ce type de kit merci de me dire si ma jante est bien compatible avec svp

ou s'il ne me reste qu'a renvoyer le tout :-\

Faut le virer avec un tube du diamètre ou tournevis ! Tu as sélectionné le bon kit roulement?

vespa-dr a écrit:

Faut le virer avec un tube du diamètre ou tournevis ! Tu as sélectionné le bon kit roulement?

j'ai une roue 4 bâtons et j'ai commandé le set "A" compatible avec oui (cf mon lien)

j'ai pas envie de tenter de sortir le vase je sens que je vais bousiller ma jante et j'en ai pas de rechange.

j'ai tout bien nettoyé, une bonne couche de graisse lithium neuve et je ferais avec pour le moment.

je renvois le set du coup. merci

Pourtant c'est comme ça que j'ai fais, avec un tube ou tournevis + marteau , ça se sort en 5mn, c'est dommage !

Évidement ça se sort pas l'autre côté, pour ton cas, ça se sort avec un gros tournevis plat + marteau, en tapant par l'intérieur et hop ça sort !

vespa-dr a écrit:

Pourtant c'est comme ça que j'ai fais, avec un tube ou tournevis + marteau , ça se sort en 5mn, c'est dommage !

Évidement ça se sort pas l'autre côté, pour ton cas, ça se sort avec un gros tournevis plat + marteau, en tapant par l'intérieur et hop ça sort !

et pour la visserie, vous avez juste récupéré l'ensemble (boulons et rondelles) de ce qu'il y avait à l'origine sur l'axe

ou vous avez du ajouter des trucs pour compléter l'installation du kit avec l’épaisseur du vase enlevé ?

les boulons evasés (je sais pas si c'est le bon nom, celui en contact avec les billes...) ) sont toujours utiles ou vous avez autre chose à la place ?

merci pour vos lumières :-)

Une juste rondelle pour caller la platine que l'on vis

http://www.forum-ciao.com/t16947-kit-hybride-roulement-avant#205577 regarde les tutorielles, ils sont là pour aider !

vespa-dr a écrit:

Une juste rondelle pour caller la platine que l'on vis

vous n'auriez pas fait quelques photos par hasard ? :-)

Non il faut utiliser les rondelles de l'ancien kit roulement piaggio, tu essayes divers rondelle, de sorte que la flasque ne frotte pas!

Bonjour, je suis dans le même cas, je dois changer les roulements roue avant de mon Ciao Mix.

Je confirme qu'il faut bien enlever le vase/socle et que cela ne prends que 5min avec un tournevis et marteau.

Par contre j'ai un doute sur les nouveaux roulements à acheter... je présume que l'ancien système n'est pls disponible ?
J'ai trouvé ce lien qui me semble correct mais j'ai un doute sur les dimensions, quelqu'un l'aurais déja achaté/installé ?

https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/roulements/roulement-skf-6201-2rsi.html

Merci pour vos conseils !

Gyxson.

gyxson a écrit:

Bonjour, je suis dans le même cas, je dois changer les roulements roue avant de mon Ciao Mix.

Je confirme qu'il faut bien enlever le vase/socle et que cela ne prends que 5min avec un tournevis et marteau.

Par contre j'ai un doute sur les nouveaux roulements à acheter... je présume que l'ancien système n'est pls disponible ?
J'ai trouvé ce lien qui me semble correct mais j'ai un doute sur les dimensions, quelqu'un l'aurais déja achaté/installé ?

https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/roulements/roulement-skf-6201-2rsi.html

Merci pour vos conseils !

Gyxson.

bonjour,

non pour la roue avant du Ciao il faut mettre un modele 6002 RS

l'axe d'origine avec cuvette + billes se trouve toujours

ici par exemple (ou ebay) : https://www.scootertuning.ch/Axe-de-roue-avant-M11x157mm-velomoteurs-Piaggio-Ciao-SI::26192.html?MODsid=5gb2qn9slcl3e4qtocp3usprn4

Hello,
quelqu'un a-t-il déjà monté ce kit de roulement ?



je suis un peut perdu sur le sens des pièces !

Hello !

J'arrive peut être un peu tard mais pour l'installation de cet axe de roue AV

Tu as les roulements à bille qui se logent dans les cuvettes de ta roue.
Ensuite le cône (boulon conique) viens maintenir le roulement dans la cuvette (attention serrage main suffisant)
Ensuite tu as le contre écrou (le fin) qui viens empêcher le cône de se desserrer.
Tu met ta fourche, et ensuite rondelle + écrou et le tour est joué.
Tout est installé dans le bon ordre sur la photo.

Ok, merci pour ta réponse j'ai fait le montage comme ça, je vais essayer de vérifier quand même

Bon j'avais fait ce motage ,mais ça me plaisais pas donc j'ai commandé et monté un kit inserts et roulements "modernes", ça ce monte très bien

Bonsoir à tous,

J’ai monté ces roulements également. Merci pour les infos et le tuto car je me suis posé pas mal de questions sur comment caler la flasque et faire en sorte que l’axe n’ait pas de jeu.

1. Il faut bien enfoncer les roulements de sorte que l’axe ne se « balade » pas entre deux. Il faut insister avec une douille de la bonne grandeur.

2. Il faut deux écrous de chaque côté: deux à l’intérieur de la roue qui seront complétés par des rondelles pour que la flasque vienne s’appuyer sans toucher la roue et on complète par un troisième écrou pour bien serrer la flasque.

Tout la difficulté réside dans le fait de serrer suffisamment pour ne pas avoir de jeu tout en ayant une roue qui roule bien. J’ai dû m’y prendre à plusieurs reprises car quand on serre le tout cela a tendance à bloquer les roulements.

En espérant que ces quelques constats pourront être utiles à d’autres.

Malgré tout ça, je trouve quand même que ma roue a un léger mouvement latéral 🤨 ! Est-ce que le cas pour vous aussi ?

Bien, chez moi ça bouge pas. Un mouvement latéralement veut dire peut-être que les roulements ne sont pas complètement plaqués sur le petit rouleau du centre ou que tu n’as pas serré le tout contre les roulements. Le serrage doit se faire sur le centre des roulements. Tu peux serrer fort et cela ne doit pas bloqué les roulements.

En fait c’est bien du jeu ! Ce qui est incroyable c’est qu’avant de monter la roue, je n’ai aucun jeu et une fois monté, ca bouge... !

Faut que je vérifie si j’ai effectivement enfoncé à fond les roulements. L’entre-axes apparaît de chaque côté comme si c’était bien le cas mais tu me mets le doute, car si je serre à fond les écrous sur les roulements, ça ne tourne plus.

Allez, c’est repartit pour un xième démontage ! Ma fille reçoit son permis demain. Faut que ça fonctionne ! Il annonce un peu de sec demain !

si lorsque tu serres à fond les écrous, ceux qui sont vraiment de chaque coté des roulements, ça bloque ta roue, y'a un problème.
soit les cages extérieures de tes roulements ne sont pas au bon endroit, soit l'entretoise n'est pas de la bonne longueur.
si tes roulements sont en fond d'alésage il faut alors "allonger" l'entretoise par une rondelle de la bonne épaisseur.

Merci les gars, je vais jeter un oeil et vous tiens au jus !

en fait je dis de la merde.
à mon avis ils n'ont pas pondu une entretoise trop courte, ça serait salaud.
donc elle est "trop longue", et il ne faut pas enfoncer le deuxième roulement comme un bourrin en forçant sur la bague extérieure, mais y aller doucement vers la fin jusqu'à trouver le réglage idéal.
finalement écrou/contre-écrou de base c'est pas si mal.

Ton avis m’est très utile et fait sens si les roulements ne sont pas au fond. Avant de taper comme un bourin dessus pour les enfoncer, je vais juste vérifier si l’entretoise bouge de quelques millimètres. Cela pourrait expliquer pourquoi quand je teste le jeu jante démontée, il n’y en a pas et une fois montée, ça bouge.

Peut-être que la pression des écrous de serrage finaux agit sur mon réglages écrous/contre-écrous du moment que mes roulements ne sont pas complètement appuyés sur l’entretoise.

En plus tu rajoutes les ressorts de La Fourche qui ne sont pas terribles.. MDR tu as un roue complètement flottante dans tout les sens. Au début j’avais mal serré l’axe du ressort et ma roue partait toucher la fourche à chaque freinage.

Impeccable ! Merci les gars pour vos conseils. L’entretoise avait deux millimètres de jeu ! Il faut vraiment bien enfoncer les roulements sinon ils se bloquent dès qu’on serre trop les premiers écrous.

Plus de jeu et une roue qui tourne librement !

La classe, je connais une qui va être trop contente de rouler son boguet!