Augmenter la compression par une culasse sur moteur origine

Bonjour,

Pour augmenter la compression sur un moteur d'origine comment je peux procéder?

Rabotage d'une culasse origine de 2mm?
- je la confie à un atelier de mécanique?
- j'effectue moi même l'opération sur un marbre?

Ou alors

Achat d'une culasse spécifique?
- malossi
- autre marque? Athéna?

Si j'ai bien compris, si je fais - 2 mm en haut (côté culasse)
Je dois mettre plus 2 mm en bas, en ajoutant un joint entre le carter et le cylindre?
Afin que le piston ne vienne pas taper la culasse?

Désolé pour mes questions de débutants soyez magnanime
Merci

Honnêtement il y'a des calcules à faire pour savoir ce que tu peux enlever, ça ne fait pas au pif, par contre tu poses un kit 50DR ça te coutera moins cher que le mettre dans un atelier qui te prendra 2 fois le prix de ton cylindre !

vespa-dr a écrit:

Honnêtement il y'a des calcules à faire pour savoir ce que tu peux enlever, ça ne fait pas au pif, par contre tu poses un kit 50DR ça te coutera moins cher que le mettre dans un atelier qui te prendra 2 fois le prix de ton cylindre !

Merci,

Mais un kit 50DR ce sera pas non plus du plug and play j'imagine?

Avec ce Kit Athéna je monte ma culasse d'origine?
https://www.rrd-preparation.com/fr/5109-pistons-rechange-kit-50cc-piaggio-ciao

salut, si tu monte ce piston tel quelle tu gagnera rien du tout, juste que le piston ne rentrera pas dans la chemise car il est plus gros !

Le 50DR fonte( cylindre dr + piston dr ) est bien avec la culasse d'origine sans se prendre la tête, le kit athena alu ( cylindre + piston) est plus performant que le DR !

La théorie veut que la fonte dur plus longtemps, en pratique, tout dépend tes réglages carbu, allumage et montage

Merci beaucoup de ton aide!