Un nouvel utilisateur isérois

Bonjour à tous.
J'ai acheté ce ciao hier, j'avoue que je ne connais pas du tout ce modèle, je suis plus un habitué des motobécanes. Je l'ai acheté car mon père en avait un plus jeune, j'aimerais le modifier dans le même esprit que le sien. J'éspère que vous pourrez m'en dire plus sur ce que j'ai acheté et ce que je peux faire pour l'améliorer.

bonjour et

Salut, déjà tu as les derniers ciaos sorti apparemment , tu dois avoir un allumage electronique ( le top ), sauf si ça a été changé !

vespa-dr a écrit:

Salut, déjà tu as les derniers ciaos sorti apparemment , tu dois avoir un allumage electronique ( le top ), sauf si ça a été changé !

d'apres le vendeur il serait de 74 mais je pense qu'il s'est trompé

certainement pas de 1974 , donne moi le modéle et le numéro de cadre si tu veux et je vais regarder

jo et ses clous a écrit:

certainement pas de 1974 , donne moi le modéle et le numéro de cadre si tu veux et je vais regarder

ou les trouver?

il faut que tu enléves le carter plastique côté droit et sur le cadre derriére la chaine il y a des numeros

Hello. j ai quasi le même c électro je confirme.

Tu as plein de tutos pour améliorer ton ciao sur le fofo.

Boite à air à préparer, masselotes à alléger, prépa Dounet...

Commence par voir si tu pot n est pas trop calaminé que le réservoir ne soit pas ''piqué'' et que tout est propre.

Bonne lecture.

Salut et

Bonsoir je voudrais me présenter mais je ne sais pas comment ouvrir un nouveau sujet

Bon ça fait une plombe que je cherche mais je trouve pas.
Alors je vais le faire là.
Je m'appelle martin et je mesure 2m04, d'où le pseudo...
J'habite à Aix en Provence dans le 13.
J'ai 39 ans et j'ai pratiquement fini de remonter mon ciao PX de 1981.
Reste juste à aller récupérer les caches fraîchement repeint chez le carrossier.
Il est comme neuf. J'ai tout les autocollants et sigles et caches. J'ai même le bloc-fourche avec sa clé.
Il a 1400km au comoteur. Il est, je pense, complet et conforme à l'origine.
Mon problème c'est qu'on me l'a donné. Et que je n'ai ni certificat de cession, ni certificat de conformité. Il dormait bien sagement dans une grange. Sauf que depuis, le vieux paysan qui me l'a donné est mort et que je n'ai pas moyen de récupérer les papiers.
J'ai lu plein de messages sur le forum. Je ne trouve en pas de concessionnaire piaggio qui veuille me donner la demande de COC. J'ai les numéros de châssis et de moteur.
Si vous pouviez me donner la démarche à suivre qui me coûterait un minimum.
La remise en état m'à déjà coûtété dans les 300€ et j'aimerais bien en profiter.
Type: CFE2T 1109205
N° moteur: 241404
Réceptionné à Paris le 12 juin 1981

Je suis aussi en train de remonter un solex 3800 de 1975 et ensuite j'attaque une terro 100 de 1951.
Je vous enverrai des photos dans quelques jours si ça vous intéresse.

Merci d'avance.

bonjour et
pour ta présentation tu cliques dans " nouveau sujet " et tu auras ton propre post
pour l'immatriculation , avec le nouveau systeme tu n'as plus le choix que de passer par Piaggio france et ça te coutera 50€ pour avoir le certificat de conformité et ensuite tu pourras faire ta demande d'immatriculation
ton ciao est de juillet 1988

J'ai fais la modif du filtre a air, quelqu'un peut m'indiquer quel gicleur irait le mieux svp?