problème correcteur de couple

bonjour, mon ciao PX équipé d'un vario Malossi avait du mal à démarrer sur une courte distance.
J'ai décidé de retendre la courroie.
Depuis il démarre très bien mais il avait un bruit bizarre à mi régime.
J'ai démonté le cache latéral et mit l'engin à tourner sur bequille.

Là je m'aperçois que le correcteur de couple ainsi que le vario s'ouvre et se ferme à mi régime et ce malgré un régime constant.

J'ai essayé de monter le ressort jaune (Malossi), ce qui a résolu ce problème de yoyo, cependant mon petit moteur (cylindre top perf, carbu de 13 et pot malossi too bad) n'est pas assez puissant pour comprimer a fond le ressort jaune.

Pensez vous qu'il soit possible que le ressort de poussée d'origine soit fatigué? ou avez vous d'autres pistes?
Merci d'avance pour votre aide

Le poids et l etat des galets ?

Galets neufs et ce sont ceux qui sont vendus avec le vario malossi. Je precise que ca marchait bien avant.

Alors.....l ouverture du variateur et liée :
Au régime moteur
A la force du ressort de ton correcteur
Au poid des galets.
Joue sur ces trois paramètres pour regler correctement .

Pour info regarde ma config moteur- j ai des galets de 8g et un ressort malossi sport . Ca demarre fort ( moyeu 1/14 ) mais il faut tester pour trouver LE bon réglage

le problème, c'est que ça fonctionnait très bien avant donc je ne pense pas que les galets (neufs) soit en cause.
Après le moteur , je ne souhaite pas qu' il tourne plus vite.
Reste ce satané ressort mais j'aimerai être sur avant de commander et payer plus cher de frais de port que de ressort

Pour comprimer le ressort jaune à fond il faut au minimum un kit 50 et un carbu plus gros que 13mm

ou bien un kit 60cc miminum avec un 13

ton ressort doit être usé, si ça t'intéresse , j'en ai des neufs , une dizaine

As-tu contrôlé si ton variateur arrière coulisse bien en le comprimant à la main et si il ne reste pas bloqué par endroit.

J'ai eu cette mauvaise blague avec un de mes vario arrière, il ne revenait plus à sa position initiale au ralenti.

le correcteur de couple coulisse bien
J'ai commandé un ressort, j'en ai profité pour commander quelques bricoles.
Je vous tiens au au courant, en espérant que ça règle le problème.

Ressort de poussée changé et problème résolu !!!! Yessssss!!!!

Je reviens vers vous car ma satisfaction a été de courte durée.

En même temps que le ressort de poussée, j'ai mis une courroie neuve (malossi) et des masselotes de démarrage neuves.
Le ciao démarrait sur 3 mètres et marchait bien .... pendant 2 jours!!!

Maintenant, lorsqu'on le pousse pour démarrer, le correcteur de couple tourne mais n'entraine pas la poulie mobile et donc n'entraine pas le variateur à l'avant et donc, ne démarre pas

N'étant pas sur de mon coups, j'ai inversé le sens des masselottes de démarrage, le problème reste le même.( d'ailleurs si vous aviez une photo montrant le sens )

Pourquoi ça à marché pendant 2 jours et plus maintenant??? ..... Je sèche ...

Si ça peut vous aider :

Ton écrou de ton correcteur de couple est bien serré? e mémoire c'est une douille de 32, vérifie ça

Oui, j'ai acheté une douille FACOM de 32, que j'ai dédié a ça lol

Je sèche et me dessèche j'ai vraiment besoin d'un coups de main là, j'aime pas avoir le ciao en panne

bon, bin ça n'explique rien mais j'ai remis les masselottes de démarrage usées et ça démarre au quart de tour

Tu les as mise à l'envers ou alors elles sont glacées ou huilées?

Ba non pourtant , j ai même passé un coups de toile emerie, j y comprend rien...

c'est dans les vieux pot qu'on fait les meilleurs soupes !

alors pour ton souci, que tu a résolut avec le changement par t'es anciennes masselottes, j'ai déjà eu ce cas, impossible de démarrer avec des neuve mais j'y arrivais avec les anciennes, peut être une histoire de poids, de ressort, ça a toujours été un mystère pour moi...

j ai le meme probleme machoire neuve et rien ne change .je n arrive pas a demerrer !