Année de mise en circulation et certificat de conformité

numéro de serie/ numéro de cadre ?

c'est pareil serie ou cadre c'est le numero qui est sur la plaque sous la selle sur le garde boue et qui est le meme derrire la chaine pres de pignon de roue libre

[quote="ciaoneuch"]numéro de serie/ numéro de cadre ?[/quote
ton numero doit etre entre " 800000 et 5500000 "]

moi j'aimerais savoir l'anner de mon ciao met en suisse il a pas l'anner sur les carte grise

ciaoneuch a écrit:

moi j'aimerais savoir l'anner de mon ciao met en suisse il a pas l'anner sur les carte grise

ANNEE pas anner

regardes sur tes jantes , des fois il est marqué un date de fabrication , pas forcément celle de mise en circulation ,mais cela donne une idée (d'année)

je vais regardé si je vois encore quelle que chose parse que jai les liseret je c'est pas si cest au bord des jante?

dans les jantes a baton il y a une date dans le creux d'un baton un petit cercle avec deux chiffres l'un au dessus de l'autre , mais c'est approximatif et si les jantes ont été changées , ce n'est pas bon .....donne moi ton numero de cadre et je te dis l'année

les jante son faite en 88 c'est marké comsa

numéro de cadre 0512528

Envoi un mail a Piaggio,ils pourront peut etre pas te donner l'annee de construction mais en tout cas la premiere homologation en Suisse,
ou au service des automobiles.
Enfin c'est l'OFRAG.http: www.piaggio.ch/Contact.802.2.html
Tu donne tout ce qui est inscrit sur ton cadre et ils te repondent assez vite .
exemple:IGM 0000 OM C7E1T
*0000000**0000*
Marque ton nom et tout.
Si il est pas trop vieux,ils vont tout trouver.

ciaoneuch a écrit:

numéro de cadre 0512528

desolé ma liste s'arrete en 1986 c'est un ciao px ou pxv de 1986 , c'est c7e2t , donc toi c'est 87 ou 88
vois avec le lien de Jotty

pas sa me sufis de savoir que cest un 88 environ

moi j'en ai un de 88 et c'est un C7V6T ya pas de certif sur les galets, j'en ai bidouillé un ......

moi c'est un C7E2

ciaoneuch a écrit:

moi c'est un C7E2

C7E2T tu veux dire ?? il existe pas celui la ?? ba en tous cas , facile a faire ^^

ouais C7E2T

bonjour , mardi comme prevu j'ai été a la sous prefecture immatriculer un CFE2T avec un certificat des " mordus du galets " pas de problemes , j'ai eu mon immatriculation et hier j'ai reçu par la poste en recommandé la carte grise et tout ça gratuitement , par contre j'ai demandé le certificat chez piaggio france pour mon triporteur ça fait 7 semaines et je n'ai toujours rien reçu , 30 euro

Personne n'a de certif pour un cfe1t de 76? Jpeux toujours bidouillé le cfe2t sur les galets... Mais un original aurait été mieux!

Nicotine moi c'est pareil pour le certificat il se trouve que a piaggio france, ce que je vais faitre moi je vais aller a la prefecture avec mon attestation d'assurance et une photocopie de la fiche officielle des cyclo comme quoi on est pas obliger d'amener un certificat de conformiter car l'attestation d'assurance suffit !

(la 1ere fois al a prefecture je me suis fais remballer car je n'avais pas de certificat!!!!!! cette fois ci je vais me battre )

le petit carré vert suffit? Car jsuis pas encore assuré mais il a été assuré en 2010 il me reste le ptit carré vert!

djedjou88 a écrit:

j'ai enfin mis la main dessus, voici le lien:
http://lesmordusdugalet.free.fr/images/doc/mines/PIACFE2TLMDG.pdf
voila j’espère que ceci vous aideras

salut à tous, après avoir passé 1h30 à la préf' de min coin la préposée au guichet m'a gentillement rembarré en 3 minutes chrono
En effet, j'ai téléchargé et imprimé le document ci dessus mais la bougresse n'a rien voulu savoir.....Pour elle, il leur faut un "certificat de conformité" de Piaggio

J'ai donc récup' mes données sur mon boguet (n° moteur & cadre) et j'suis parti chez le dealer Piaggio de mon quartier....
Bilan : faut lui ramener la bcane, qu'il fasse un "contrôle technique" d'1h15 (sisi, vous avez bien lu ) pour voir s'il est bien en conformité avec les données constructeur (là, j'avoue, j'suis pas rendu ) coût ==> 40 roros puis ensuite il s'occupe de la paperasse avec Piaggio coût ==> 35 roros. Soit un total de 75 € (Honnétement, j'préférerais me taper 75€ de poddingue comme on dit par chez moi )

Quelqu'un aurait-il une soluce ???
Merci les gens

changes de prefecture ,t'es tombé sur une mal bai... heu pardon!!! ça m'a echappé j'ai un pote dans le 93 qui galere et quand il vient vers chez moi ça passe tout seul ^^ on en a fait pas mal(une 20 ene lal ) mais apres ça depend sur qui tu tombes ^^ bonne chance a toi

salut à tous, après avoir passé 1h30 à la préf' de min coin la préposée au guichet m'a gentillement rembarré en 3 minutes chrono
En effet, j'ai téléchargé et imprimé le document ci dessus mais la bougresse n'a rien voulu savoir.....Pour elle, il leur faut un "certificat de conformité" de Piaggio

J'ai donc récup' mes données sur mon boguet (n° moteur & cadre) et j'suis parti chez le dealer Piaggio de mon quartier....
Bilan : faut lui ramener la bcane, qu'il fasse un "contrôle technique" d'1h15 (sisi, vous avez bien lu ) pour voir s'il est bien en conformité avec les données constructeur (là, j'avoue, j'suis pas rendu ) coût ==> 40 roros puis ensuite il s'occupe de la paperasse avec Piaggio coût ==> 35 roros. Soit un total de 75 € (Honnétement, j'préférerais me taper 75€ de poddingue comme on dit par chez moi )

Quelqu'un aurait-il une soluce ???
Merci les gens [/quote]
bonsoir , a la sous pref a coté de chez moi ça passe , sinon j'ai un concess peugeot a bully les mines qui te fais une expertise pour 20 euro , plaque comprise , mais il faut bien sur lui amener le ciao

Merci les gars pour vos réponses


@ Jo, dis moi, le certif chopé sur le net, tu l'as rempli ou bien ?

oui , a la machine a ecrire , tu mets ton numero de cadre , la date de sortie d'usine qui n'est pas la date de conformité ( 1981 ), si tu ne la pas donne moi ton numero de cadre et je te dirais la date a mettre