Bonjour à tous!

Bonjour,

Je m'appelle Valentin, j'ai 20 ans et je possède un vieux Ciao SUISSE de 1975, il est donc bridé de partout pour le faire rouler à 30km/h comme le veut la loi Suisse.

J'ai déja effectué quelques modifs pour le rajeunir et tenter de le faire gagner en vitesse (passage d'une poulie de 93mm à 70mm, cylindre et piston neufs) mais sans grands résultats pour l'instant...
Ce ciao possède: - carbu 12/7 avec gicleur de 39 d'origine
                         - un pot d'origine (bridé je suppose)
                         - une pipe d'admission A MEME le carter de 8 ou 9mm.
                         - un moyeu de roue arrière Suisse (il me semble qu'ils sont différents des moyeux français)
                         - un filtre à air d'origine
                         - un embrayage qui semble bridé car il y a écrit "30km/h" derrière sur la partie qui entraine la courroie.

Résidant en France, je suis à la recherche de peche et de puissance pour l'amener à 45/50km/h sur du plat. Je suis donc preneur de toutes les modifs qui peuvent être effectuées pour y parvenir.

bonjour et

tu peux déjà changer le pot car tu as un tube d'entrée de pot de 18mm au lieu de 22mm
sur les moteurs français , la pipe d'admission est de 11,5mm

Merci pour ta réponse!
D'accord, par contre je viens de mesurer le diamètre de l'entrée de mon pot et elle fait 22mm, c'est bizarre..
Oui donc mes 9mm d'admission sont donc bien une bride, et je suppose que ça n'apporte rien de mettre un carbu plus grand si l'admission est toujours de 9mm au carter?

Salut ça n apporté rien à pars d être déçu de toute façons ça bride

Valfu a écrit:

Merci pour ta réponse!
D'accord, par contre je viens de mesurer le diamètre de l'entrée de mon pot et elle fait 22mm, c'est bizarre..
Oui donc mes 9mm d'admission sont donc bien une bride, et je suppose que ça n'apporte rien de mettre un carbu plus grand si l'admission est toujours de 9mm au carter?

je parlais du tube coudé qui va du manchon de 22mm au pot
après si tu veux vraiment améliorer , il faut aléser la pipe d'admission , changer la cloche d'embrayage marquée 30 , mettre un moyeu français et changer le carburateur , tu as changé le piston , est ce que l'ancien était creux sur le dessus ?

Arthur > oui c'est bien ce qu'il me semblait
Jo > ah d'accord au temps pour moi.
Pour les carbu, plutôt un 12/10 ou un 12/12 (si j'agrandis préalablement l'admission)
En changeant le piston j'ai bien comparé les deux et ils étaient identiques et ne semblaient pas creux.

Tu peux percer la pipe à 13. Pour mettre un carbu de 13

La pipe d'admission fait 14 mm de diamètre, c'est un peu chaud pour percer du 13mm.
Je pense élargir à 11.5-12mm, dans ce cas je prends un carbu 12/12 c'est ça? Et quel gicleur prendre pour un 12/12?

Bonjour Valentin

Bienvenu à la FAN ZONE des ciao !!!

Tu vois, t as déjà plein de réponses. Cest super, bonne(s) modif(s)